Kit de reparación de neumático

El pinchazo de neumáticos es un defecto extendido que puede dejar al automóvil rápidamente inoperativo. Los kits de reparación de neumáticos especiales le ayudarán a repararlos, incluso si no hay estaciones de reparación cercanas. Con la ayuda de los mismos, usted puede restituir la hermeticidad del neumático sin tener que emplear un dispositivo de elevación, ni proceder a la extracción de la rueda, ni a la eliminación del neumático como en la mayoría de los casos.

Tipos de kits de reparación de neumáticos

En función del tipo de neumáticos a reparar, existen:

• Kits para neumáticos tubulares ( con cámara). Por lo general, incluyen parches, consistentes en cintas de caucho y soluciones para la auto vulcanización del caucho de los neumáticos.
• Kits para neumáticos sin cámara. Se componen de tapones obturadores y una serie de herramientas. Así, el kit puede incluir un raspador para la limpieza preliminar de la superficie, una herramienta fresa para preparar el lugar perforado a su reparación, la herramienta de inserción del tapón, y el cuchillo para cortar el material sobrante. Adicionalmente, los kits incluyen a menudo pegamento y desengrasante

Los kits para neumáticos sin cámara difieren en el tipo de tapones que incluyen. Este elemento puede ser de:

• Nylon. Consisten en una cinta tratada con goma de butilo. Los kits con dichos tapones suelen ser baratos, pero la reparación del pinchazo se realiza para un corto plazo.
• Caucho. Es un tapón más duradero en comparación con el nylon, pero su montaje debe realizarse con cuidado, porque existe el riesgo de dañar el tapón.

Los fabricantes ofrecen no sólo correas comunes, sino también productos en forma de ancla. Un parche se encuentra situado al final de dichos tapones, el cual es fijado en el otro lado del neumático, proporcionando así una mejor hermeticidad. Este tipo de reparación es la más efectiva, pero pueden ser requeridas herramientas especiales para ejecutarla.

Consejos de uso de los kits de reparación de neumáticos

1. Antes de comenzar las tareas, retire el objeto extraño del neumático en caso de que esté presente, y luego limpie la superficie de suciedad y desengrásela si es posible. Localice el lugar de la perforación, regando el neumático con agua. Aparecerán burbujas en el lugar dañado.
2. Los kits se utilizan para reparar pinchazos únicamente en el área de la banda de rodadura. Para reparar daños en los costados o laterales del neumático, deberá llevar su automóvil a una estación de reparación de neumáticos.
3. El diámetro de la perforación no debe superar los 5 mm. De lo contrario, la reparación por usted mismo no será posible. Deberá hacer uso de una rueda de repuesto.
4. La presión en el neumático sin cámara debe ser de 0.5 atm antes de la reparación.
5. Intente usar únicamente los instrumentos que vienen incluidos en el kit de reparación de neumáticos. Pero si no hubiera un cuchillo especial para cortar el exceso de tapón, puede usar un cortador cutter.
6. No use una escofina de escariador para no dañar el tapón de caucho durante la reparación.

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