Aceites motor para automóvil

El aceite de motor es un líquido técnico del sistema de lubricación del motor del coche. Reduce la fricción entre las piezas de la unidad de potencia, gracias a lo cual se aumenta la vida útil límite, la eficiencia del funcionamiento mejora y se reduce el consumo de combustible. Promueve la refrigeración de los componentes del motor, los limpia de suciedad y depósitos de carbón y los protege contra la corrosión.

Clasificación de los aceites de motor

1. SAE. Se basa en las características de viscosidad de los aceites a diferentes temperaturas. Está desarrollada por la comunidad de ingenieros de motores de transporte SAE International. Gracias a esta clasificación, todos los materiales de lubricación se pueden dividir en aceites de invierno, verano y para todas las estaciones.
2. API. Según la clasificación del American Petroleum Institute, todos los materiales de lubricación se pueden dividir en los siguientes grupos: S- para unidades de potencia de gasolina, C y F para las diésel. De acuerdo a las características del motor, cada uno de ellos puede dividirse en categorías de servicio, que también se designan con letras. Los productos de las categorías de servicio SN, CK-4 y FA-4 cumplen con los requisitos más recientes.
3. ACEA. La European Automobile Manufacturers Association distingue tres categorías de lubricantes de acuerdo a las características de funcionamiento:
   1. A/B para motores diésel y de gasolina de diferentes configuraciones.
   2. C para nuevas unidades de potencia con catalizadores o filtros de partículas.
   3. E para motores diésel de vehículos de carga y vehículos especiales.

Tipos de aceites de motores según la composición

Al clasificar los aceites básicos para unidades de potencia, el American Petroleum Institute considera no sólo su composición, sino también la técnica de fabricación, dividiendo así todos los productos en cinco grupos:

1. Productos hechos mediante destilación de petróleo sin tratamientos adicionales.
2. Destilados de petróleo que han sido sometidos a un refinado adicional.
3. Destilados de petróleo hechos por el método de refinado estructurado con un hidrocraqueo múltiple por hidrógeno efectuado preliminarmente.
4. Polialfaolefinas de cadena corta hechas por síntesis química.
5. Productos basados en poliéteres sintetizados químicamente.

La clasificación más común implica la división de todos los productos según su composición en tres grupos:

1. Minerales. Incluyen los lubricantes basados en los grupos I y II de acuerdo al API. Son baratos y son adecuados para motores con gran recorrido también.
2. Semisintéticos. Su composición no incluye menos del 25% de aceites de los grupos III, IV o V. Son más efectivos que los minerales y más baratos que los sintéticos.
3. Sintéticos. Su composición incluye no menos de un 30% de productos de los grupos III, IV o V. tienen un intervalo de cambio extendido en el tiempo y disuelven los aditivos bien.

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Nota: el cambio del aceite debería realizarse en un taller.