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Repuestos para ALFA ROMEO GTV

GTV
ALFA ROMEO GTV OEM catálogo de recambios
Alfa Romeo GTV catálogo de recambios online

En la tienda online están disponibles los repuestos para todos los modelos de ALFA ROMEO GTV. Con nuestro sistema de búsqueda fácil con unos pocos clicks podrá elegir las piezas de recambio para su coche. Aparte, una de las ventajas que podrá disfrutar colaborando con nosotros es la entrega gratis de su pedido. La pieza necesaria de ALFA ROMEO GTV se entregará en un corto plazo de tiempo.

Recambios para ALFA ROMEO GTV desde el año 2000
09/1994 - 10/2005
Tipo de carrocería: Coupé
01/1978 - 02/1987
Tipo de carrocería: Coupé

Top autorecambios para ALFA ROMEO GTV al mejor precio

Características Técnicas ALFA ROMEO GTV
  • Número total de modelos fabricados 2
  • Modelos fabricados actualmente -
  • Primera versión del modelo GTV (116)
  • Primera versión fabricada en 1978
  • Motor que fue instalado en la primera versión 2.0, 2.0 Turbodelta
  • Número total de versiones de motor fabricadas 13
  • Motores fabricados actualmente -
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor (916, 916C)
  • Max. Potencia [kW] 176
  • Mín. Potencia [kW] 94
  • Max. Potencia [cv] 240
  • Mín. Potencia [cv] 128
  • Max. Cilindros 6
  • Mín. Cilindros 4
  • Max. Cilindrada (cc) 3179
  • Mín. Cilindrada (cc) 1747
  • Max. Cilindrada del motor 3.2
  • Mín. Cilindrada del motor 1.8
  • Cilindrada del motor 1.8, 2.0, 2.5, 3.0, 3.2
  • Tipo de motor Motor Otto
  • Tipo de propulsión Tracción delantera, Tracción trasera
  • Tipo de carrocería Coupé
  • Nombres del modelo en otros países GTV
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Pastillas de freno, Filtro de aire, Filtro de combustible, Filtro de polen, Escobillas limpiaparabrisas, Aceite de motor, Discos de freno, Amortiguadores, Correa poli v
ALFA ROMEO GTV repuestos coches Consejos sobre la compra y opiniones

ALFA ROMEO GTV valoración y opiniones

Nuestros clientes han evaluado detalladamente ALFA ROMEO GTV de esta forma:
Ventajas
  • Diseño de carrocería
  • Ergonomía
  • Manejabilidad
  • Dinamismo
Desventajas
  • Calidad de construcción
  • Despeje
  • Volumen del maletero
  • Funcionamiento de suspensión
Puntos cuestionables
  • Calidad de construcción

    0 3
  • Diseño de carrocería

    5 0
  • Despeje

    0 2
  • Ergonomía

    2 0
  • Volumen del maletero

    0 1
  • Funcionamiento de suspensión

    0 2
  • Manejabilidad

    5 0
  • Consumo de combustible

    0 1
  • Consumo de aceite

    0 1
  • Dinamismo

    4 0
  • Coste del servicio

    1 0

6.3/10

El nombre Alfa Romeo GTV fue usado e dos modelos de cupés deportivos. El primero de ellos fue fabricado de 1976 a 1986 sobre la base del Alfa Romeo Alfetta en Italia y en República Sudafricana. El segundo modelo fue fabricado de 1994 a 2005 en Italia. En 1995 ganó numerosos premios. Entre ellos el coche del año 1995 y el título a mejor coche deportivo de la Autocar Magazine, el título a coche mejor diseñado de Car Magazine, y el mejor coche para conducir de la revista Auto Zeitung.

Historia de los coches Alfa Romeo GTV

EL primer modelo tuvo una generación, la 116, y una versión rediseñada. Gracias a la cabina espaciosa de cuatro asientos este coche era perfecto para los viajes. Italdesign Giugiaro trabajó en la apariencia de los coches. Además, uno de los mejores diseñadores, Giorgetto Giugiaro, participó personalmente en la reacción del modelo. El exterior de los coches Alfa Romeo GTV era muy impresionante. Así, el coche tenía faros delanteros dobles, que estaban de moda en aquel momento. Numerosos elementos cromados en la decoración de la parrilla de los parachoques destacaban la velocidad del coche. Y desde el lateral, le coche se veía muy estiloso gracias a las curvas elegantes del techo y a las líneas bajas de las ventanillas.

El modelo pasó por un rediseño en 1980. La palabra Alfetta desapareció del nombre justo en este periodo; el fabricante rehusó usar una gran cantidad de elementos cromados. El coche renovado puede reconocerse por los parachoques negros, la parrilla y las placas en los laterales de la carrocería. El coche dejó de producirse en 1986, pero aún hoy en día es muy valorado entre los fanáticos de los coches retro.

El nuevo modelo del Alfa Romeo GTV cupé debutó en el Salón del motor de Ginebra de 1994 junto con el descapotable biplaza Spider, que fue construido sobre la misma plataforma. Los coches tenían una generación, la 916, y tres versiones rediseñadas. La producción de los coches terminó en 2005, el Alfa Romeo Brera se convirtió en un sucesor.

Características de los coches Alfa Romeo GTV 916

La compañía puso especial atención a la seguridad del coche. Así, básicamente, todos los cupés se equiparon con cinturones de seguridad con pretensores y sistema de prevención contra incendios (FPS). Además, todos los asientos se equiparon con reposacabezas.

EL primer rediseño de los coches tuvo lugar en 1997. Durante este, los cupés GTV obtuvieron las mordazas de freno Brembo, y estaban presentes en la cabina los asientos de cuero MOMO. Estos podían ser blancos, rojos, negros o marrones.

El segundo rediseño tuvo lugar en 1998. La parrilla del radiador obtuvo un marco cromado y los parachoques se pintaron del color de la carrocería.

El último rediseño fue realizado en 2003. La parrilla del radiador, más bien compacta antes, se agrandó significativamente. Ahora se fusiona de forma elegante con el parachoques. Además, aparecieron barras cromadas horizontales en la parrilla. El sistema de control de tracción pasó a estar disponible en los coches rediseñados. Estaba equipado de serie con elevalunas eléctricos, así como con espejos accionados eléctricamente con calefacción.

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