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Repuestos para ALFA ROMEO SPIDER

ALFA ROMEO SPIDER OEM catálogo de recambios
Alfa Romeo SPIDER catálogo de recambios online

En la tienda online están disponibles los repuestos para todos los modelos de ALFA ROMEO SPIDER . Con nuestro sistema de búsqueda fácil con unos pocos clicks podrá elegir las piezas de recambio para su coche. Aparte, una de las ventajas que podrá disfrutar colaborando con nosotros es la entrega gratis de su pedido. La pieza necesaria de ALFA ROMEO SPIDER se entregará en un corto plazo de tiempo.

Recambios para ALFA ROMEO SPIDER desde el año 2000
09/1994 - 04/2005
Tipo de carrocería: Descapotable
01/1971 - 12/1993
Tipo de carrocería: Descapotable
03/1966 - 12/1977
Tipo de carrocería: Descapotable
ALFA ROMEO Spider (102)
01/1958 - 12/1961
Tipo de carrocería: Descapotable
Repuestos para Alfa Romeo SPIDER : Desde el año 2000 - 2010
03/2006 - 03/2011
Tipo de carrocería: Descapotable

Top autorecambios para ALFA ROMEO SPIDER al mejor precio

Características Técnicas ALFA ROMEO SPIDER
  • Número total de modelos fabricados 5
  • Modelos fabricados actualmente -
  • Primera versión del modelo SPIDER (102)
  • Primera versión fabricada en 1958
  • Motor que fue instalado en la primera versión 2000
  • Número total de versiones de motor fabricadas 38
  • Motores fabricados actualmente -
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor (115)
  • Max. Potencia [kW] 191
  • Mín. Potencia [kW] 64
  • Max. Potencia [cv] 260
  • Mín. Potencia [cv] 87
  • Max. Cilindros 6
  • Mín. Cilindros 4
  • Max. Cilindrada (cc) 3195
  • Mín. Cilindrada (cc) 1290
  • Max. Cilindrada del motor 3.2
  • Mín. Cilindrada del motor 1.3
  • Cilindrada del motor 1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, 3.2
  • Tipo de motor Motor Otto, Gasóleo
  • Tipo de propulsión Tracción trasera, Tracción delantera, A las 4 ruedas
  • Tipo de carrocería Descapotable
  • Nombres del modelo en otros países SPIDER
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Pastillas de freno, Filtro de aire, Filtro de combustible, Filtro de polen, Escobillas limpiaparabrisas, Aceite de motor, Discos de freno, Amortiguadores, Correa poli v

El descapotable biplaza Alfa Romeo Spider fue producido en el periodo 1966-2010. Los coches e montaron en Italia. En el vigesimoprimer Festival anual internacional del automóvil, este modelo fue proclamado como coche más bonito del mundo. Además, el coche se premió con el título a cabriolé del año 2006 en el Salón del motor de Ginebra.

Historia de los coches Alfa Romeo Spider

El modelo tuvo tres generaciones y dos versiones rediseñadas. La primera generación fue fabricada desde 1966 hasta 1994. Tenía las designaciones de factoría Duetto y 105/115. El diseñador legendario Giovanni Battista Farina participó en la creación de los primeros coches. Estos coches llevaban el nombre de Osso di sepia hasta 1969. Destacaban por su apariencia inusual: la parte trasera del coche tenía líneas más bien suaves y recordaba la popa de un barco. Esta solución inusual tuvo un impacto positivo en la aerodinámica del coche. El modelo se hizo famoso en el mundo entero tras aparecen en la película El graduado (1967). Más tarde el coche fue mostrado en más de 300 películas y espectáculos de televisión.

El Alfa Romeo Spider Coda tronca salió al mercado en 1969. Los parachoques de estos coches e hacían ahora de acero inoxidable con cubiertas protectoras de goma. La inclinación del parabrisas se aumentó y el lago del cuerpo descendió de 4250 mm a 4120 mm. El ancho y el alto permaneció igual: 1630 y 1290 mm respectivamente. Desde 1982, los coches se hagan equipado con motores con sistema electrónico de inyección de combustible Bosch Jetronic.

Los coches Aerodinamica se lanzaron en 1983. El fabricante acortó la parte trasera del coche y alargó la delantera, para mejorar al máximo las características aerodinámicas. Estaba disponibles versiones con techo plegable y con techo rígido desmontable. Los coches Ultima, equipados con motores de inyección se presentaron en 1989. La compañía proporcionó a los coches con u airbag para el conductor y aire acondicionado en el mercado americano.

Los coches con el índice 916 salieron para reemplazar a la generación Duetto en 1995. EL fabricante equipó los coches con airbags frontales, pretensores para los cinturones de seguridad, sistema de prevención contra incendios (FP). La versión Monospider, de la que se produjeron 500 copias, fue lanzada en 1997. Este coche de asiento único sin parabrisas aceleraba hasta los 100 km/h en 6.5 segundos.

La tercera generación, la 939, fue fabricada entre 2006 y 2010. El climatizador automático se hizo disponible para los coches Alfa Romeo Spider. Como resultado del rediseño de 2008, apareció el diferencial autoblocante en cada modificación con tracción total. El segundo rediseño tuvo lugar en 2009.

Características del segundo rediseño de los coches Alfa Romeo Spider (tipo 939)

El descapotable biplaza renovado fue desvelado en el Salón del motor de Ginebra en 2009. El 1750 TBi, un motor de gasolina turbo con sistema de inyección de combustible directo se añadió a la lista de motores disponibles. Incluso en el nivel de configuración básico, el modelo presentaba las mordazas de freno Brembo. Los asientos deportivos con soporte lateral aparecieron en la cabina. El maletero del descapotable biplaza Spider renovado podía abrirse ahora presionando un botón montado en el logo de la marca.

Los paquetes con configuración extendida incluían remate interior con cuero, ajuste eléctrico y calefacción para los asientos delanteros. Los fabricantes también ofrecieron un sistema de navegación. El sistema de información y entretenimiento con reconocimiento de voz y manos libres ayuda a pasar el rato durante el viaje.

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