Nº de artículo : 34892B-PCS-MSEstabilizador, suspensión
Productor: MASTER-SPORT
(47)
En almacén
-29%4,67 €
6,58 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje delantero
Longitud total [mm]: 310
Rosca exterior [mm]: 10 X 1,5
Altura de construcción [mm]: 65
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 106-01-119Estabilizador, suspensión
Productor: ASHIKA
(45)
En almacén
-29%10,21 €
14,38 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Delante, derecha
Longitud total [mm]: 330
Rosca exterior [mm]: 12 X 1,5
Altura de construcción [mm]: 70
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 106-01-132REstabilizador, suspensión
Productor: ASHIKA
(42)
En almacén
-29%8,86 €
12,48 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero
Longitud total [mm]: 132,5
Altura de construcción [mm]: 48
Rosca exterior 1 [mm]: 10 x 1,25
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 106-02-202Estabilizador, suspensión
Productor: ASHIKA
(40)
En almacén
-29%8,51 €
11,98 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero
Longitud total [mm]: 146
Rosca exterior [mm]: 10 X 1,5
Altura de construcción [mm]: 60
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 106-01-131Estabilizador, suspensión
Productor: ASHIKA
(35)
En almacén
-29%8,43 €
11,88 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero
Rosca exterior [mm]: 10X1,25
Altura de construcción [mm]: 72
Longitud [mm]: 121,5
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 106-03-327Estabilizador, suspensión
Productor: ASHIKA
(33)
En almacén
-29%10,99 €
15,48 €**
incl. IVA 21%
¡Sustituir el recambio Barra estabilizadora defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Barra estabilizadora
Fallos de la barra estabilizadora
desgaste de las bielas;
desgaste de los casquillos;
deformación de la atadura de la parte central de la barra estabilizadora;
grietas en la pieza;
curvatura del brazo de la barra estabilizadora;
deformación de las bisagras que unen la suspensión y las bielas;
corrosión de las bielas.
Señales de fallos de la barra estabilizadora
inestabilidad del automóvil en la carretera (especialmente al pasar las curvas pronunciadas y al frenar);
golpes y rechinamiento de la suspensión;
inclinación de la carrocería;
desvío del coche a un lado durante el movimiento.
Causas de fallos de la barra estabilizadora
estilo deportivo de conducción;
mala calidad del revestimiento de la carretera;
golpes o atropellos con los obstáculos;
daños mecánicos;
ignorancia de los plazos, recomendaciones y exigencias del uso.
Diagnóstico
Hay dos maneras de llevar a cabo el diagnóstico de las barras estabilizadoras del automóvil:
Destornille al máximo la rueda a la izquierda o a la derecha y luego tire la biela de la barra estabilizadora. Si ha detectado incluso una brecha insignificante, será necesario llevar a cabo la sustitución de la pieza puesto que durante el movimiento la holgura se aumenta mucho más.
Coloque el automóvil encima de una fosa. Desconecte la biela de la barra estabilizadora (sin embargo, no la quite por completo) y comience a girar esta pieza para lados diferentes. Si la biela se gira fácilmente, entonces, el detalle se ha desgastado. Para comprobar la segunda biela comience a balancear el coche verticalmente. La biela desgastada va a producir sonidos.
Sustitución de la barra estabilizadora
La sustitución de la barra estabilizadora es fácil de llevar a cabo. Usted necesitará:
quitar una rueda usando la varilla de gato;
poner la biela debajo del brazo de la rueda y bajar ligeramente el coche para reducir la carga sobre la suspensión;
destornillar las tuercas de fijación de la barra estabilizadora;
retirar la barra estabilizadora que necesita ser reemplazada e instalar una nueva;
atornillar las tuercas de fijación;
repetir los pasos indicados anteriormente en orden reverso.
Sustitución de Barra estabilizadora - instrucciones, descripciones y reparación
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