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NGK Bobina de encendido en línea tienda

Bobina de encendido de NGK - piezas de recambio originalesNGK Bobina de encendido de calidad superior a buen precio
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Comentarios de opinión sobre Unidad de bobina de encendido NGK
NGK: Ranking de productor
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Valoración de parámetros +2592 Ventajas Desventajas 156-
Coste del producto +722 19-
Calidad del producto +630 26-
Calidad del empaquetado +325 32-
Fabricante +395 45-
Garantía +520 34-
Reseñas de compradores
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NGK Bobina de encendido 48233 Opiniones

NGK Bobina de encendido 48233

ESTA BIEN DE PRECIO Y EL TIEMPO DE ESPERA ES CORTO.
2019-11-15
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NGK Bobina de encendido 48041 Opiniones

NGK Bobina de encendido 48041

Buena relación calidad/precio.
2020-10-15
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NGK Bobina de encendido 48404 Opiniones
2020-06-03
Bobina de encendido de NGK - Los mejores productos y a precios rebajados Mejores categorías NGK
  • Amortiguador de maletero Amortiguador de maletero
  • Bujía Bujía
  • Bujías de precalentamiento Bujías de precalentamiento
  • Sensor de temperatura Sensor de temperatura
  • Caudalímetro Caudalímetro
  • Sonda lambda Sonda lambda
  • Cables de bujías Cables de bujías
  • Sensor de cigueñal Sensor de cigueñal
  • Sensor de arbol de levas Sensor de arbol de levas
  • Sensor de temperatura de los gases de escape Sensor de temperatura de los gases de escape
  • Sensor velocidad Sensor velocidad
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Aprenda más acerca de las bobinas de encendido NGK

La compañía japonesa NGK Spark Plug lleva fabricando bobinas de encendido NGK desde el año 2012. Éstas son producidas en las fábricas que tienen ubicadas en Alemania, Japón, China y Gran Bretaña. Esta compañía fue fundada en el año 1936 y al principio sólo se dedicaba a fabricar bujías. A mediados de los años 1970 hizo su entrada en el mercado europeo. Cuando se montan en las fábricas, los vehículos de Alfa Romeo, Audi, Bentley, Ferrari, Honda, BMW, Volkswagen, Fiat, Ford, Lancia, Mitsubishi, Jaguar, Toyota, Opel, Renault, Mazda y Volvo, entre otras, son equipados con productos de esta compañía. Todos estos componentes poseen una alta calidad y pertenecen al segmento premium de precios.

Tipos

  • Con distribuidor. Generan un pulso de alto voltaje que es entregado a un distribuidor mecánico y luego al correspondiente cilindro del motor. Este diseño está ahora obsoleto, no obstante, este tipo de Bobinas de encendido NGK se compra todavía para los coches que se fabricaron antes de la década de 1990.
  • De tipo lápiz (coil on plug). Son compactas y funcionan sin utilizar cables de alta tensión. Un pulso de alto voltaje es formado directamente en la bujía de encendido, minimizando así la pérdida de voltaje.
  • De tipo bloque. Constan de varias bobinas de encendido que van conectadas a las bujías con cables de alta tensión. Dado su diseño y su ubicación, tienen menos tendencia a sobrecalentarse que las de tipo lápiz. Las hay con bloques de chispa simple y doble. Estas últimas suministran chispas a dos cilindros a la vez. Si se quema uno de los elementos del bloque, entonces ambos cilindros dejarán de funcionar.
  • Paquetes de rieles. Combinan las piezas individuales instaladas en las bujías. Estas bobinas tienen una instalación sencilla y ocupan poco espacio. Son alimentadas a través de un cable. Si uno de los elementos se quema, se sustituye todo el conjunto.

3 datos sobre las bobinas de encendido NGK

  • Todos los componentes que se fabrican bajo esta marca cumplen con las especificaciones OEM. Esto quiere decir que no tendrá ningún problema para instalarlos y usarlos.
  • La encapsulación de los componentes sin permitir la entrada de aire se hace posible gracias a una tecnología especial de moldeo al vacío, la cual sirve para garantizar la durabilidad y la larga vida útil de estas piezas.
  • Todos estos componentes son sometidos a exhaustivas pruebas de resistencia al calor y su eficiencia de rendimiento es también comprobada con fluctuaciones de temperatura que van desde los -40°C a +140°C.

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