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BOMBA DE EMBRAGUE

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Fallos del cilindro maestro

  • grietas y rozaduras en la superficie de trabajo;
  • fuga del líquido de freno;
  • desgaste del detalle;
  • presencia del aire en el sistema;
  • corrosión del cilindro;
  • grietas en la varilla y la tapa guía.

Señales de fallos del cilindro maestro

  • incompleta inclusión del embrague;
  • tirones durante el funcionamiento del embrague;
  • aumento del consumo del combustible;
  • funcionamiento incorrecto del pedal de enganche;
  • cilindro maestro en la posición presionada comienza empieza a funcionar mal;
  • elevado ruido con el embrague activado o desactivado;
  • chorreones por debajo de las tuercas de sujeción de los tubos y la manguera o por debajo de los compactadores de goma;
  • aparición del olor específico de combustión;
  • esconectación insuficiente del embrague.

Causas de fallos del cilindro maestro

  • puesta en marcha del lugar con altas vueltas;
  • estilo agresivo de conducción;
  • infracción de la hermeticidad del sistema;
  • presión sistemática del pedal del embrague durante el movimiento rápido;
  • daños mecánicos;
  • baja calidad de los componentes.

Diagnóstico y reparación del cilindro maestro de embrague

La inspección visual permitirá detectar los chorreones que testimonian la deshermetización. Si Usted ha notado que el pedal se "hunde”, entonces en el sistema ha penetrado el aire. Para arreglar el fallo que ha surgido, recurra al bombeo consecutivo. En caso del fracaso será necesaria la reparación completa del cilindro. Si a la hora de cambiar de marcha con el pedal del embrague presionado, Usted oye el crujido característico y siente la vibración del brazo de la caja de marchas, diríjase a los profesionales que llevarán a cabo el diagnóstico usando el equipo especial. Es extremadamente importante realizar las inspecciones constantes del nivel de líquido de trabajo. En caso de una brusca disminución de este nivel, se debe llevar a cabo la inspección visual. Lo más probable es que Usted descubra una fuga. En este caso es muy probable que tenga que sustituir el pistón y las manguetas.

Sustitución del cilindro maestro

Para sustituir el detalle, achiche el líquido de freno del recipiente de hidrotracción del embrague. Luego, desconecte la correa de goma con el que el recipiente de expansión se ajusta a la carrocería del automóvil. Tenga mucho cuidado a la hora de quitar el recipiente, dentro de él se encuentra el líquido de freno. Luego, desatornille la tuerca que fija la tubería al cilindro. Después de esto es necesario apartar la tubería a un lado, debilitar la collera y quitarlo del cilindro. Desatornille las tuercas que fijan el cilindro a la carrocería y quite el cilindro. Al instalar el nuevo cilindro, realice todos estos pasos indicados en orden reverso.

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