Fallos del rodamiento de cubo de rueda

• destrucción del anillo exterior;
• sobrecalentamiento o corrosión de esta pieza;
• desplazamiento/deformación;
• ajuste a rozamiento duro;
• aparición de las abolladuras;
• engranes.

Señales de fallos del rodamiento de cubo de rueda

• vibración y golpeo que se notan más durante la conducción;
• desvío del automóvil del movimiento rectilíneo;
• inclinación de la carrocería en las curvas muy pronunciadas o frenaje;
• sonidos extraños;
• vibraciones en el mecanismo de la dirección;
• sobrecalentamiento de los discos de rueda;
• desgaste aumentado y no uniforme de los neumáticos.

Causas de fallos del rodamiento de cubo de rueda

• excesiva carga mecánica;
• holgura aumentada o reducida en el rodamiento;
• deformación de los anillos y cuerpos de fricción;
• ensuciamiento del detalle;
• uso del lubricante de poca calidad;
• véctores de carga no uniformes;
• condiciones del uso.

Diagnóstico

Se recomienda llevar a cabo el diagnóstico de los cubos de rueda durante cada sustitución de las pastillas de freno independientemente del kilometraje del automóvil. Hay unas formas para comprobar esta pieza de recambio. A velocidad de 10-15 kilómetros por hora haga un giro agudo a la izquierda. Si durante este maniobra el sonido extraño desaparece, entonces el problema tiene que ver con el rodamiento del cubo de rueda izquierda. Y lo misma pasa al contrario, respectivamente. Para el diagnóstico más exacto Usted necesitará la varilla de gato o el elevador. El coche debe estar colgado, Usted debe poner el motor en marcha y acelerar el coche alcanzando la cuarta marcha hasta la velocidad 80 kilómetros por hora. Luego, presione el embrague, apague la marcha y por el ruido determine cuál de las ruedas es la fuente de los sonidos extraños. Otro modo eficaz del diagnóstico es balancear la rueda el coche que está colgado, primero, verticalmente y luego, en el plano horizontal. Al detectar una insignificante holgura, Usted ya sabrá qué problema tiene que ver con el rodamiento o el sistema de dirección. El siguiente paso consiste en pedir a su ayudante que presione al máximo el pedal del freno, al mismo tiempo, que Usted balancee la rueda en el plano vertical. Si la holgura ha desaparecido, entonces, es necesaria la sustitución del rodamiento.

Reparación y sustitución del rodamiento de cubo de rueda

La reparación de los rodamientos casi no se lleva a cabo. La óptima decisión es su sustitución. Se realiza cada 130.000-190.000 km del recorrido. Durante el funcionamiento es importante:

• establecer una holura a la hora de instalar el rodamiento cónico;
• no usar los objetos agudos que pueden estropear la estructura;
• instalando en el eje, influir con el manril en el anillo interior;
• presionando el rodamiento en la abertura, transmitir el esfuerzo al anillo exterior a través del mandril.

Sustitución de Cojinete de rueda - instrucciones, descripciones y reparación

Asesor de Rodamiento de rueda para

• SEAT Leon Hatchback (1M1)
• SEAT Ibiza III Hatchback (6L)
• BMW 3 Berlina (E46)
• SEAT Leon Hatchback (1P1)
• VOLKSWAGEN Golf IV Hatchback (1J1)
• CITROЁN XSARA PICASSO (N68)
• VOLKSWAGEN Golf V Hatchback (1K1)
• MERCEDES-BENZ Clase C Berlina (W203)
• FORD Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP)
• BMW 3 Berlina (E90)