Los cojinetes de las ruedas afecta a las características de manejo de las ruedas y, en consecuencia, la movilidad de los vehículos, equipos, etc. En el coche este elemento es el llamado cojinete rodante. El rodamiento consta de anillos exteriores e interiores, que a su vez mantiene y divide los cuerpos rodantes. El plano exterior del anillo interior y, por el contrario, el interno del exterior tiene pistas en las que está ejecutado por el movimiento de los elementos rodantes. La forma de estos cuerpos es de dos tipos: de bolas y rodillos. Por lo tanto, el nombre que lleva proviene de la forma de un cuerpo rodante. Hay rodillos de aguja, cilíndrico, cónico, y quizás de otras formas.

Las características de los cojinetes deben cumplir con los requisitos del diseño con respecto a la durabilidad, la capacidad de carga, las influencias ambientales, la fuerza de resistencia a la rodadura y otros criterios posibles. N la construcción de vehículos se utiliza dos tipos de rodamientos: rodante y de deslizamiento. En el coche el número de diferentes rodamientos llega a varias decenas. Todas las unidades están equipadas con cojinetes del motor, que proporcionan un funcionamiento perfecto y fiable: la suspensión, las llantas, el motor, la caja de cambios. Todos los rodamientos enfrentan una pesada carga. Pero la mayor parte de la carga viene al rodamiento de cubo. Las cargas se producen durante el movimiento, aceleración, frenado, mientras que hacia los cojinetes de cubos se producen fuerzas radiales, axiales y combinadas. Es por esta razón que el cojinete cubo está interpuesto a los estándares más altos.

Al fallar el rodamiento, esto es imposible de ver, sólo es posible sentir y escuchar: un ruido en virajes abruptos, en rotación de rueda dura al soltar el freno. El reemplazo debe pasar en el taller mecánico. Si es necesario sustituir el cojinete, lo puede comprar en nuestra tienda, y se lo enviaremos a la dirección requerida en un corto plazo. Esto se refiere y a los detalles como, las luces, los espejos y las bisagras axiales.

Cojinete de Rueda & Juego de Cojinete de Rueda para MAZDA MPV II (LW), VW POLO (86), VW TARO

• destrucción del anillo exterior;
• sobrecalentamiento o corrosión de esta pieza;
• desplazamiento/deformación;
• ajuste a rozamiento duro;
• aparición de las abolladuras;
• engranes.

• vibración y golpeo que se notan más durante la conducción;
• desvío del automóvil del movimiento rectilíneo;
• inclinación de la carrocería en las curvas muy pronunciadas o frenaje;
• sonidos extraños;
• vibraciones en el mecanismo de la dirección;
• sobrecalentamiento de los discos de rueda;
• desgaste aumentado y no uniforme de los neumáticos.

• excesiva carga mecánica;
• holgura aumentada o reducida en el rodamiento;
• deformación de los anillos y cuerpos de fricción;
• ensuciamiento del detalle;
• uso del lubricante de poca calidad;
• véctores de carga no uniformes;
• condiciones del uso.

Se recomienda llevar a cabo el diagnóstico de los cubos de rueda durante cada sustitución de las pastillas de freno independientemente del kilometraje del automóvil. Hay unas formas para comprobar esta pieza de recambio. A velocidad de 10-15 kilómetros por hora haga un giro agudo a la izquierda. Si durante este maniobra el sonido extraño desaparece, entonces el problema tiene que ver con el rodamiento del cubo de rueda izquierda. Y lo misma pasa al contrario, respectivamente. Para el diagnóstico más exacto Usted necesitará la varilla de gato o el elevador. El coche debe estar colgado, Usted debe poner el motor en marcha y acelerar el coche alcanzando la cuarta marcha hasta la velocidad 80 kilómetros por hora. Luego, presione el embrague, apague la marcha y por el ruido determine cuál de las ruedas es la fuente de los sonidos extraños. Otro modo eficaz del diagnóstico es balancear la rueda el coche que está colgado, primero, verticalmente y luego, en el plano horizontal. Al detectar una insignificante holgura, Usted ya sabrá qué problema tiene que ver con el rodamiento o el sistema de dirección. El siguiente paso consiste en pedir a su ayudante que presione al máximo el pedal del freno, al mismo tiempo, que Usted balancee la rueda en el plano vertical. Si la holgura ha desaparecido, entonces, es necesaria la sustitución del rodamiento.

La reparación de los rodamientos casi no se lleva a cabo. La óptima decisión es su sustitución. Se realiza cada 130.000-190.000 km del recorrido. Durante el funcionamiento es importante:

• establecer una holura a la hora de instalar el rodamiento cónico;
• no usar los objetos agudos que pueden estropear la estructura;
• instalando en el eje, influir con el manril en el anillo interior;
• presionando el rodamiento en la abertura, transmitir el esfuerzo al anillo exterior a través del mandril.

Sustitución de Cojinete de Rueda & Juego de Cojinete de Rueda - instrucciones, descripciones y reparación