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Fallos de los interruptores de la columna de dirección

  • mala conexión de los terminales;
  • atascamiento de un interruptor;
  • daños mecanicos;
  • rotura o cortocircuito en el cableado.

Síntomas de fallos de los interruptores de columna de dirección

  • parpadeo completo o luces de cruce;
  • crujido cuando se cambia de dirección;
  • funcionamiento inestable de los indicadores de dirección;
  • interrupción de los limpiaparabrisas;
  • fijación fiable del interruptor;
  • fusible quemado con frecuencia.

Causas del interruptor defectuoso en la columna de dirección

  • error durante la instalación;
  • oxidación de contacto;
  • manipulación no adecuada;
  • contaminación del mecanismo;
  • desgaste del interruptor;
  • componente de baja calidad;
  • fusible quemado.

Diagnóstico de los interruptores de la columna de dirección

El primer paso es comprobar en qué posiciones específicas se producen los fallos de funcionamiento de los interruptores. Para ello, es necesario ir cambiando de dirección de todos los modos posibles en las curvas y realizar un seguimiento del comportamiento de los sistemas correspondientes.

También hay que fijarse en el componente de los daños y comprobar la suavidad del cambio de dirección. También debe averiguar si el indicador de dirección vuelve a la posición neutral de forma automática.

Lo siguiente que debe comprobar el cableado usando bombillas de 12 V. Para ello, se cierran los contactos del interruptor en cada posición. Cuando se active de modo adecuado, la lámpara se encenderá. Además de los circuitos también necesita controlar los fusibles.

Reparación de interruptores de la columna de dirección

Lo primero que necesita es limpiar los contactos de óxidos y suciedad. También, a veces se necesita soldar planos conductores. Antes del montaje de piezas, lubrique sus componentes. Un daño mecánico significativa es razón suficiente para el reemplazo de piezas.

Sustitución de los interruptores de la columna de dirección

Para la sustitución hay quitar los terminales de la batería y extraer la cubierta de la columna de dirección. En algunos casos es necesario quitar el volante. Normalmente, el artículo se fija por varios tornillos que se desenroscan. Luego hay que aflojar los tornillos y desconectar el cableado. Instalar un nuevo interruptor en el orden inverso. El reemplazo se recomienda llevar a cabo en una estación de servicio.

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