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Fallos del alerón.
  • Corrosión;
  • Daño mecánico;
  • Decoloración de la pintura;
  • Doblado del alerón.
Síntomas de fallos del alerón
  • Aerodinámica desajustada;
  • Empuje hacia un lado durante la marcha (particularmente a altas velocidades);
  • Crujidos o traqueteo del alerón al inicio o al final del movimiento.
Causas de fallos del alerón
  • Incorrecta instalación de la pieza;
  • Accidente;
  • Desajuste de la sujeción;
  • Daño o destrucción de las juntas del alerón;
  • Incorrecta manipulación de los agujeros de fijación en la bota;
  • Un modelo y tamaño de alerón en desacuerdo con las características del coche;
  • Impacto prolongado de la luz del sol directa, humedad o químicos.
Diagnóstico

Un alerón no solo sirve como elemento estético, sino que mejora la aerodinámica del coche. Primero debe inspeccionarlo. Se debe prestar atención especial a los agujeros de fijación y en la fijación del mismo. Debe estar libre de oxidación.

Si es posible, compruebe el coche en un taller de aerodinámica. En caso de circulación de aire incorrecta se requiere una calibración del alerón. Los profesionales deben ajustar el ángulo de instalación, así como su localización.

Reemplazo y reparación del alerón

El alerón es una pieza duradera. Su reemplazo solo se requiere en caso de daño mecánico serio. Pequeñas abolladuras o rascadas se pueden arreglar en un taller con la ayuda de un enderezamiento y pintura.

Si hay corrosión en el metal debe tratarlo con una solución de anti-corrosión, limpiarlo y pintarlo.

Si quiere usar un alerón diferente del original, es necesario realizar medidas del maletero del coche y calcular la fuerza de sujeción, basado en la potencia y la velocidad del motor. La documentación técnica del coche tiene los parámetros requeridos.

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