Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de que tiene:

• unos alicates o cutters;
• un rollo de cinta aislante;
• cableado eléctrico;
• terminales y conectores;
• un relé;
• un fusible de 15A;
• un botón de interruptor de luz.

Debe consultar el manual de instrucciones del fabricante del automóvil para ver qué pasos hay que llevar a cabo para la instalación. Normalmente, este procedimiento implica conectar las luces por medio de un relé de cuatro clavijas instalado bajo el capó. Las clavijas del relé se conectan como se describe a continuación:

• la primera - al terminal negativo de la batería o al chasis pasando por un terminal;
• la segunda - pasando por el fusible hasta el terminal positivo de la batería;
• la tercera clavija ha sido diseñada para el cable de control, que debe ser conectado de tal modo que las luces funcionen cuando las luces laterales se encuentran encendidas;
• la cuarta - al terminal positivo de las propias luces.

Decida dónde debe ser colocado el botón del interruptor en el panel de control del salpicadero e instálelo en el circuito eléctrico.

En el manual del propietario del vehículo encontrará los detalles sobre cómo realizar este procedimiento. En general, consiste en los siguientes pasos:

1. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Gire las ruedas o retire la rueda correspondiente con el fin de poder alcanzar el componente.
4. Por su comodidad, desenrosque los elementos de sujeción que sujetan el parachoques y desmóntelo.
5. Desatornille y retire los elementos de sujeción que sujetan la chapa protectora contra salpicaduras del motor y la cubierta del paso de rueda.
6. Si fuera necesario, retire el embellecedor y los soportes exteriores de la luz.
7. Retire el casquillo junto con la bombilla.
8. Gire y quite la bombilla con cuidado.
9. Instale el componente nuevo sin tocar el vidrio con las manos.
10. Siga estos pasos en el orden inverso para volver a montar la unidad.

En muchos países es ilegal utilizar luces de descarga de gas en lugar de las bombillas halógenas.

También hay algunas razones por las que este cambio no es recomendable:

1. La instalación de cualquier luz de xenón requiere un sistema de nivelación y un lavafaros, algo que las luces antiniebla no poseen.
2. Si se instala una bombilla de xenón en una carcasa de luces halógenas, el reflector no funcionará como es debido. Unos haces de luz mal enfocados pueden deslumbrar a los conductores que circulan en dirección contraria y causar un accidente.
3. La alta temperatura a la que funcionan las bombillas de descarga de gas puede provocar daños a la carcasa de plástico del faro antiniebla.

Si no usted va a utilizar el vehículo en vías públicas, como luces antiniebla puede instalar luces de xenón que fueron originalmente diseñadas para ser utilizadas con bombillas de xenón. No obstante, su montaje y ajuste solo está permitido a profesionales cualificados.