Catálogo de recambios FORD ESCORT

Información sobre la línea de modelos FORD ESCORT

La fabricación del Ford Escort comenzó en 1968. Este pequeño automóvil estuvo fabricándose para el mercado europeo hasta el año 2000. El mismo modelo bajo el mismo nombre fue fabricado también para Oceanía y América del Norte entre los años 1981 y 2003. A lo largo de diferentes momentos, estos vehículos fueron montados en Bélgica, Alemania, Nueva Zelanda, Australia, Sudáfrica, Israel, España, Brasil, Turquía y otros países.

Historia del Ford Escort

El coche se encuentra representado por seis generaciones y dos versiones remodeladas. La primera generación fue muy popular en Europa occidental, especialmente en Gran Bretaña, donde este modelo se convirtió en el coche mejor vendido entre los años 1976 y 1982. En esa generación, fueron fabricadas versiones sedán, station wagon (camioneta) y cupé.

El fabricante ofreció modificaciones de coches empleados en las competiciones de rally. Así, pilotos famosos como Timo Mäkinen, Roger Clark y Hannu Mikkola se alzaron con la victoria en repetidas ocasiones al volante de estos coches. Una de las victorias más memorables tuvo lugar en la Copa del Mundo de Rally de Londres a México del año 1970.

La fabricación de los vehículos de la segunda generación bajo el nombre "Brenda" fue iniciada en el año 1974. Una furgoneta fue añadida a las versiones disponibles. El Ford Escort sedan destacaba entre la gama de modelos: su parte frontal fue decorada con faros cuadrados, que estaban de moda en aquel momento.

El debut de la tercera generación del vehículo, la cual difería significativamente respecto de las dos anteriores, tuvo lugar en el año 1980. Por primera vez, el modelo fue presentado en versiones hatchback de 3 y 5 puertas, además, una versión descapotable del Escort irrumpió en el mercado. Entre las características distintivas de estos modelos cabe mencionar la tracción delantera (sus predecesores tenían tracción trasera), además de incluir suspensión trasera independiente. El coche también fue actualizado con unos grandes faros de forma cuadrada, con luces intermitentes de color naranja.  

Por primera vez, fueron instalados frenos de disco en todas las ruedas del vehículo. Estos fueron instalados en la quinta generación, cuya producción comenzó en el año 1990. Por otra parte, las siguientes opciones fueron puestas a disposición como extra: cierre centralizado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y ABS.

Características de la VI generación del Ford Escort

El estreno de esta sexta generación tuvo lugar en el año 1995. Este vehículo fue fabricado en cinco versiones: station wagon, sedán, descapotable y hachback de 3 y de 5 puertas. Las formas del modelo se suavizaron, adquiriendo unos faros prácticamente ovales y un parachoques delantero con nuevo diseño. La parrilla del radiador fue alargada y las manijas de las puertas fueron pintadas de negro, en lugar del mismo color que la carrocería.

El interior del coche era muy espacioso, a pesar de las compactas dimensiones de la  carrocería. Por ejemplo, la altura de la camioneta era de 1359 mm, siendo su anchura de 1676 mm y longitud de 4300 mm. Además, con una capacidad de hasta 860 litros, el maletero del Ford Escort era muy amplio.

La lista de equipamiento adicional fue ampliada de manera significativa para este modelo. Se complementó mediante un reproductor de CD, aire acondicionado, discos de aleación ligera y muchos otros elementos. También se disponía de la opción de equiparlo con parachoques del mismo color que la carrocería y luces antiniebla.

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