Catálogo de recambios FORD S-MAX

Información sobre la línea de modelos FORD S-MAX

El monovolumen Ford S-Max  lleva en producción desde el año 2006, continuando hasta la actualidad. A lo largo de diferentes periodos, estos vehículos han sido montados en Rusia, Bélgica o España. Un jurado formado por prestigiosos periodistas de diversos países europeos le concedió a este coche el premio "Coche Europeo del Año" en el año 2007. También, en un episodio del programa de televisión "Top Gear", el modelo fue declarado como el coche más elegante, cómodo y práctico, en comparación con los automóviles equivalentes de otras marcas.

Historia del Ford S-Max

Los monovolúmenes se encuentran representados por dos generaciones y una versión remodelada. El estreno de la primera generación tuvo lugar en el año 2006, en el salón del automóvil de Ginebra. El coche se convirtió en el primero de Ford en el cual el concepto de diseño "Kinetic Design"fue empleado. Esta filosofía, enfocada a conseguir un exterior dinámico, quedó reflejada en la forma de almendra de los faros, ruedas con grandes arcos de rueda (pasos de rueda) y grandes parachoques y rejillas de los radiadores de forma trapezoidal.

La seguridad de estos vehículos fue tenida enormemente en cuenta por sus desarrolladores. En la prueba de choque Euro NCAP, el S-Max obtuvo el máximo número de estrellas.

Tanto el interior como el exterior del coche fueron actualizados en el año 2010. Para ser exactos, el fabricante realizó cambios en las proporciones de la carrocería: este modelo fue alargado 33 mm y se adquirió 2 mm más de altura. La anchura quedó igual, con 1884 mm. La parrilla del parachoques fue agrandada y cambió la forma de las luces traseras. Además, fueron incorporadas luces de marcha diurna en la parte frontal del nuevo diseño.

Características de los Ford S-Max de segunda generación

La presentación de la segunda generación del modelo tuvo lugar en el salón del automóvil de París del año 2015. La carrocería adquirió un aspecto más agresivo, debido a las líneas angulosas. La parrilla del radiador del monovolumen fue agrandada de forma significativa y se le dio una nueva forma al capó, lo que cual otorgó un toque más aerodinámico al aspecto del coche. Las luces antiniebla delanteras fueron ubicadas en una posición más baja, aparte de decorarlas con unos bordes negros en relieve. Las entradas de aire en el guardabarros delantero se hicieron más visibles y evidentes adquiriendo una forma triangular.

El interior del monovolumen S-Max de la segunda generación se hizo aún más confortable. Los dos asientos delanteros podían ser ajustados en su posición. Según la configuración y nivel de equipamiento que se trate, pueden ser instalados un volante con alcance e inclinación ajustables, un techo solar panorámico, sistema de apertura de maletero manos libres.

El modelo Ford S-Max  también puede ser equipado con sistema de frenado automático (Pre-Collision Assist), control de crucero adaptativo, sistema de control de puntos ciegos (Alerta de Tráfico Cruzado), faros adaptativos con luces LED incorporadas y otros.  

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