Juego completo de juntas motor de coche
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Utilizando un kit completo de juntas para el motor, ya no será necesario tener que elegirlas y pedirlas por separado. Normalmente, este kit es adquirido cuando hay que revisar un motor.
Contenido de un kit completo de juntas de motor
Este juego incluye juntas para:
- la culata del motor (cabeza de cilindros);
- la cubierta de la válvula;
- colectores de admisión y de escape;
- el cárter del cigüeñal;
- el cuello de llenado del aceite;
- las válvulas y demás unidades.
Funciones
Las juntas se utilizan para sellar los componentes y se caracterizan por su resistencia a las altas temperaturas y al aceite. No se trata de unos componentes que posean una vida útil limitada y deben ser sustituidos cuando dejen de realizar sus funciones correctamente. Se recomienda utilizar la mayoría de estos artículos cuando se realiza la instalación de alguna de las piezas que sirven para sellar. El proceso de montaje de un motor es muy difícil y laborioso, por lo que en la mayoría de los casos, lo mejor será comprar un kit de juntas de motor e instalar todas las piezas simultáneamente, en lugar de adquirirlas y montarlas por separado.
Utilización
Cuando se utilizan juntas, pueden producirse los siguientes tipos de defectos:
- Daño térmico provocado por el sobrecalentamiento del motor. Las juntas de la culata son las que más sufren este problema. Este defecto viene indicado por la presencia de humo blanco procedente del tubo de escape y por unos sonidos inusuales procedentes del compartimento del motor.
- Deformación. Un montaje incorrecto puede ser una de las razones que dan lugar a ello. Por ejemplo, en caso de que la junta del cárter se deforme, se podrán apreciar fugas de aceite y una disminución de su presión. Podrá darse cuenta de que esto ocurre cuando la luz de advertencia correspondiente se encienda en el salpicadero.
- Pérdida de elasticidad. Este es el resultado de una exposición prolongada a las altas temperaturas. Es una avería común, en concreto, en los retenes de aceite para vástagos de válvula. El aceite empezará a entrar en la cámara de combustión del combustible aumentando así su consumo. Además, los gases de escape se tornan azulados.
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