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Un kit de reparación de mordazas de freno sirve para restaurarlas y, en muchos casos, permite evitar sustituciones costosas de la unidad.

Contenido del Kit de reparación de frenos

Normalmente, el kit de reparación de mordazas de freno consta de:

  • Elementos de sellado;
  • Guías;
  • Muelles de la mordaza;
  • Cilindros;
  • Anillos de retención;
  • Productos para el engrasado de las guías;
  • Pernos de apriete.

Funciones del kit de reparación de mordazas de freno

Los elementos más vulnerables de la mordaza de freno son los elementos de goma; se deterioran bastante rápidamente bajo la influencia de entornos agresivos. Ignorar este problema puede causar una avería en los bujes de pernos guía, así que si ha detectado que los sellos están desgastados, compre el kit de reparación correspondiente y reemplácelos.

Igualmente, con la ayuda de un kit de reparación, la rozadura y traqueteo de las pastillas de freno puede ser eliminada; pudiendo restaurarse la fiabilidad del apriete de la mordaza, y la movilidad de los pistones.

Uso del Kit de reparación de frenos

Durante la utilización de la mordaza de freno puede encontrar defectos tales como:

  1. Encasquillados de los pernos guía. Ocurre cuando los guardapolvos se dañan, lo que deriva en la entrada de humedad y suciedad en los componentes, causando la oxidación de los mismo. En algunas ocasiones, la falta de movimiento de los pernos guías se debe a la falta de lubricación o al uso de un engrasado inadecuado, como los lubricantes de litio o grafito. Bajo la influencia de los ingredientes de tales grasas, los bujes de forma se secan y bloquean el movimiento libre de la mordaza. Si los pernos guías están inmóviles, solo una pastilla de freno se presiona contra el disco durante el frenado. En consecuencia, se desgasta más rápido. Al detectar que el grosor residual de la pastilla interior es menor que la exterior, compruebe los pernos guía y sustitúyalos si es necesario.
  2. Encasquillado de los pistones. Tal como es el caso con las guías, este defecto puede estar causado por el desgarre del sello de forma. Además, el pistón puede oxidarse debido no respetar el momento de cambiar el fluido de frenos de acuerdo a la fecha preprogramada. Los defectos en el funcionamiento del pisón pueden sospecharse cuando la rueda se encasquilla, lo que será muy patente cuando se gire manualmente. El deslizamiento del vehículo al frenar puede indicar también defectos en los pistones.
  3. Rotura de los muelles de la mordaza. A menudo está conectada con materiales constructivos de baja calidad o con la fatiga del metal. Se manifiesta por la apariencia inusual de sonidos al conducir. Puede ser la causa de daños en el freno de disco.

Recuerde: el encasquillado de la mordaza de frenos a menudo deriva en sobrecalentamiento y avería del cubo de rueda, y también reduce la eficiencia del frenado. Por ello no debería retrasar la eliminación de los defectos en la unidad. Normalmente, la forma más sencilla y eficiente de resolver el problema es comprar e instalar el kit de reparación.

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