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KIT DISCOS Y PASTILLAS DE FRENO

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Pastillas y discos de freno - Fabricantes populares
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Un kit de pastillas y discos de freno resulta ideal para cuando las pastillas de freno tienen que ser sustituidas por tercera o cuarta vez. Los discos de freno delanteros cuentan con una vida útil de entre 80.000 y 120.000 kilómetros, mientras que la vida útil de los discos de freno traseros es de entre 130.000 y 170.000 kilómetros. Por su parte, la vida útil medida de las pastillas de freno delanteras es de entre 25.000 y 30.000 kilómetros, mientras que para las pastillas traseras está entre los 30.000 y 40.000 kilómetros. Sin embargo, pudiera ser necesario cambiar discos y pastillas antes de la cuenta si han sido sometidos a cargas mecánicas elevadas.

Contenidos de un kit de disco y pastilla de freno

El kit puede contener repuestos para el:

  • eje delantero;
  • eje trasero.

Además, en muchas ocasiones, los kits también incluyen elementos de sujeción y mangueras.

Funciones

Los discos y las pastillas de freno son los elementos responsables de ralentizar y detener los vehículos a través de la fricción. Los sistemas de frenado de discos de freno se caracterizan por su elevada eficiencia. Algunos fabricantes de vehículos sustituyen los frenos de tambor, que normalmente van equipados en los ejes traseros de los coches, en sus plantas de producción. Si esto fuera aplicable a su marca y modelo de vehículo, por lo general resulta más económico comprar un kit de discos y pastillas de freno que comprar todas las piezas por separado.

Problemas comunes con los kits de discos y pastillas de freno: síntomas y causas:

  • Ranuras y otros defectos en la superficie del disco. Esto ocurre por culpa de las sobrecargas, además de por la exposición a la humedad y a las partículas abrasivas procedentes de la carretera. Se trata de una avería que viene normalmente acompañada por un sonido extraño procedente de los frenos y por un rendimiento de frenado reducido.
  • Daños por corrosión. Las causas principales para que se produzcan estos daños son la humedad y que el vehículo no haya sido utilizado durante un período de tiempo prolongado, sobre todo cuando se aplica el freno de mano. Los síntomas de esta avería son los chirridos y las vibraciones que se perciben cuando se accionan los frenos.
  • Desgaste desigual. Suele ser consecuencia de una posición incorrecta del cubo de rueda en relación con la pinza de freno. Los síntomas de este problema son pulsaciones que se producen cuando se pisa el pedal de freno, aparte de vibraciones del volante. Los frenos tampoco funcionarán como es debido.

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