Bombilla antiniebla de coche

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Lámparas de luces antiniebla: características de uso

Las lámparas de luces antiniebla están diseñadas para mejorar la visibilidad en condiciones climáticas adversas, cuando llueve, hay niebla o nieva. No sólo iluminan la carretera y los bordes, sino que también avisan a los demás conductores de que hay un vehículo en la carretera. Las luces antiniebla suelen estar equipadas con bombillas de incandescencia estándares o halógenas

Consejos sobre la selección, el uso y la sustitución

• La vida útil media de estos productos es entre 400 y 1.500 horas. No obstante, si ha notado que su intensidad de luz se ha reducido considerablemente o que parpadean, probablemente será necesaria una sustitución prematura del componente.
• Es mejor comprar dos lámparas de luces antiniebla a la vez: solamente la sustitución de dos en dos de los dispositivos de alumbrado proporcionará un iluminación eficiente y uniforme.
• Asegúrese de que las características de la lámpara que va a comprar sean idénticas a las del equipamiento de serie de su coche. Hoy en día, los faros antiniebla están equipados con lámparas H1, H3, H4, H7, H9, H10, H11, НB3, НB4, НB5, etc.
• No utilice lámparas de mayor potencia a la nominal. Esto puede dañar el faro y está prohibido por ley. Además, las bombillas de xenón no deben instalarse en las lámparas halógenas.
• En el mercado hay bombillas LED que sirven para ser instaladas en los faros antiniebla. Destacan gracias a su durabilidad, mejor eficiencia luminosa y vida útil más extensa. Pero antes de adquirir estos productos, asegúrese de que su uso está permitido en las carreteras públicas de su país.
• Durante la instalación de las lámparas halógenas no toque su ampolla con las manos sin cubrir. Las manchas de grasa que quedan en la ampolla de cristal se convierten rápidamente en depósitos de hollín y provocan un sobrecalentamiento local y, como resultado, una avería prematura del dispositivo.

Fallos en el funcionamiento de las lámparas de las luces antiniebla, sus causas y síntomas

• Rotura de filamentos. El filamento puede fundirse o romperse. Una de las causas de la fusión serían las sobretensiones o el alto voltaje constante en el sistema eléctrico. La rotura puede surgir debido a sacudidas o vibraciones.
• Agrietamiento de la ampolla. Puede surgir como consecuencia de una colisión o si otros objetos extraños golpean el faro. Además, los saltos de temperatura bruscos son perniciosos para el producto, cuando, por ejemplo, el vehículo pasa por un charco frío con una carcasa del faro estropeada.

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