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MERCEDES-BENZ 190 OEM catálogo de recambios
Mercedes-Benz 190 catálogo de recambios online

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Recambios para MERCEDES-BENZ 190 desde el año 2000
10/1982 - 08/1993
Tipo de carrocería: Sedán

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Características Técnicas MERCEDES-BENZ 190
  • Número total de modelos fabricados 1
  • Modelos fabricados actualmente -
  • Primera versión del modelo 190 (W201)
  • Primera versión fabricada en 1982
  • Motor que fue instalado en la primera versión 2.0, 2.3 E, 2.6, E 2.0
  • Número total de versiones de motor fabricadas 29
  • Motores fabricados actualmente -
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor (W201)
  • Max. Potencia [kW] 173
  • Mín. Potencia [kW] 53
  • Max. Potencia [cv] 235
  • Mín. Potencia [cv] 72
  • Max. Cilindros 6
  • Mín. Cilindros 4
  • Max. Cilindrada (cc) 2599
  • Mín. Cilindrada (cc) 1797
  • Max. Cilindrada del motor 2.6
  • Mín. Cilindrada del motor 1.8
  • Cilindrada del motor 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.6
  • Tipo de motor Gasóleo, Motor Otto
  • Tipo de propulsión Tracción trasera
  • Tipo de carrocería Sedán
  • Nombres del modelo en otros países 190
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Filtro de aire, Pastillas de freno, Filtro de combustible, Filtro de polen, Discos de freno, Aceite de motor, Escobillas limpiaparabrisas, Amortiguadores, Correa poli v

El primer coche de clase media dentro de la gama de modelos de Mercedes-Benz fue el 190 sedán. Estuvo fabricándose desde el año 1982 hasta el año 1993, en las fábricas de la empresa en Sindelfingen y Bremen. Más tarde, este coche acabó siendo uno de los modelos con más éxito de la marca. La popularidad de este vehículo queda bien reflejada por el hecho de que fueron fabricadas copias sin licencia de la versión original sedán alemán Kaengsaeng 88 и Pyongyang 4.10 en Corea del Norte en el año 1988.

Historia del Mercedes-Benz 190

Este modelo fue fabricado sólo en versión sedán en una única generación, W201, y una versión remodelada del año 1988. En comparación con otros sedanes de la marca, el coche era bastante compacto. Su longitud era de sólo 4420 mm, su anchura de 1678 mm y su altura de 1383 mm. Además, tenía un peso bastante ligero de 1110 kg. Gracias a esto, el modelo gozaba de una buena aerodinámica, siendo su coeficiente de arrastre aerodinámico de sólo 0.33.

El Mercedes-Benz 190 fue el primer coche en la historia de la compañía en llevar una suspensión trasera de cinco brazos y unos limpiaparabrisas mejorados, capaces de cubrir el 86% de la superficie del parabrisas. El ABS se encontraba disponibles como opción. Merece la pena mencionar que el fabricante se preocupó por el medio ambiente: las modificaciones que incluían motores de gasolina fueron equipadas con catalizadores ya desde el año 1985.

En cuanto al interior, se puede apreciar una marcada personalidad en el diseño del W201. En concreto, era el único sedán de la gama que no llevaba elementos cromados en la carrocería, a excepción de la parrilla del radiador.

Características de los vehículos remodelados del Mercedes-Benz 190 W201

La versión remodelada de este vehículo fue fabricada en el período comprendido entre los años 1988 y 1993. Los cambios afectaron a su aspecto exterior, incluyendo entre ellos una parrilla del parachoques de mayor tamaño pintada del mismo color que la carrocería y la inclusión de anchos embellecedores o molduras en las puertas y los guardabarros de la parte trasera. Los espejos retrovisores exteriores del Mercedes-Benz 190 incorporaban calefacción y llevaban ajuste eléctrico. Los asientos del vehículo estaban equipados con ajuste de la inclinación del respaldo.

Los motores de 2.3 L de cilindrada y una potencia de hasta 185 hp (caballos de vapor) fueron sustituidos por motores de 2,5 L de cilindrada de 195 y 204 hp. A partir del año 1991, el vehículo fue equipado con ABS de serie, y con cierre centralizado desde 1992.

En el año 1992, fue presentada otra modificación, la 190 Avantgarde, la cual se encontraba disponible en tres versiones: Rosso, Azzurro y Verde. En cada una de ellas se puso a disposición una tapicería interior original y una carrocería de color poco habitual. Estos vehículos fueron producidos en serie limitada. También existió una modificación deportiva, DTM. Con este coche, Mercedes consiguió 16 victorias en el campeonato Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft del año 1992. El vehículo contaba con 370 hp (caballos de vapor) de potencia, por lo que era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 4.5 segundos.

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