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Tipo:
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Q
Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
265/70 R16
Nankang FT-9
El etiquetado europeo de los neumáticos
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En almacén
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265
Altura:
70
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Diámetro:
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Los neumáticos especiales para todoterrenos
Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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No
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265/70 R16
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El etiquetado europeo de los neumáticos
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En almacén
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70
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No
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112
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V
Tipo:
Los neumáticos especiales para todoterrenos
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
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No
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265/70 R16
Kumho Crugen HP91
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
130,78 €
Anchura:
265
Altura:
70
Tipo:
R
Diámetro:
16
M+S:
Sí
Índice de carga:
112
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S
Tipo:
Los neumáticos especiales para todoterrenos
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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entrega es gratuita
265/70 R16
HI FLY FT-7 A/T
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
108,38 €
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265
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R
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16
M+S:
Sí
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112
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Temporada:
Neumático de verano
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Sí
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No
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265/70 R16
HI FLY Open Country U/T
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
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Sí
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HI FLY Geolandar H/T (G056)
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265
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Tipo:
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Diámetro:
16
M+S:
Sí
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112
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H
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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entrega es gratuita
265/70 R16
HI FLY MP 82 Conquerra 2 4X
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
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112
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No
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entrega es gratuita
265/70 R16
Yokohama Geolandar A/T G015
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
115,48 €
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Neumático de verano
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265/70 R16
Fulda 4X4 Road
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
134,98 €
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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