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205
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Diámetro:
16
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V
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Detalles
entrega es gratuita
205/55 R16
Tristar Ecopower4
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
50,78 €
(Precio por unidad)
Anchura:
205
Altura:
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Tipo:
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Diámetro:
16
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No
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Temporada:
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Protección de la llanta:
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205/55 R16
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El etiquetado europeo de los neumáticos
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Diámetro:
16
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No
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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entrega es gratuita
205/55 R16
Minerva F209 TL
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
50,78 €
(Precio por unidad)
Anchura:
205
Altura:
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Tipo:
R
Diámetro:
16
M+S:
No
Índice de carga:
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Índice de velocidad:
V
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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205/55 R16
Minerva F209
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
(1)
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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205/55 R16
Minerva F209
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Tipo:
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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205/55 R16
Minerva F209
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
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R
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16
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No
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Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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No
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205/55 R16
Imperial Ecodriver 5
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
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205/55 R16
Imperial Ecodriver 5
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Sí
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Temporada:
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entrega es gratuita
205/55 R16
Goodride Z-107
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
(2)
En almacén
58,08 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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