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MAZA DE EMBRAGUE

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Fallos del plato de presión de embrague

  • engranes en la superficie de trabajo del volante;
  • alabeo o deformación del disco a presión;
  • desgaste o daños del detalle;
  • corrosión o contaminación.

Señales de fallos del plato de presión de embrague

  • sonidos ajenos durante la presión y desconectación del embrague;
  • aumento del consumo del combustible;
  • motor toma vueltas, sin embargo, el coche no aumenta la velocidad;
  • no se consigue desconectar el emrague por completo;
  • el sistema funciona con tirones.

Causas de fallos del plato de presión de embrague

  • componentes de baja calidad;
  • infracción de la hermeticidad del sistema;
  • acumulación de suciedad, polvo o humedad en los elementos;
  • estilo deportivo de la conducción;
  • recubrimiento de carreteras de mala calidad.

Diagnóstico del plato de presión de embrague

Es necesario llevar a cabo el diagnóstico del disco a presión junto con la inspección de todo el sistema de embrague. Con el motor encendido presione unas veces el pedal del embrague. Durante la realización de estos pasos es importante escuchar atentamente si aparecen algunos sonidos extraños: el chirrido, el rechinamiento, el golpe, etc. También es importante que el mismo pedal tenga un paso suave, sin atrancos. Además, no olvide de hacer las mediciones de la carrera de trabajo (la distancia desde el pedal hasta el suelo con el mecanismo encendido y desconectado del embrague). La norma establecida no supera 145 milímetros. El paso siguiente consiste en poner en marcha y calentar por completo el motor. Al principio, encienda el embrague y luego la transmisión trasera. Al escuchar un crujido o rechinamiento, puede estar seguro de que en el sistema está averiado el plato propulsado o el a presión del embrague.

Sustitución del plato de presión de embrague

Los trabajos de reparación de este detalle no se llevan a cabo, se realiza exclusivamente la sustitución de la pieza. Para sustituir este elemento Usted necesita:

  • colocar el coche encima de un elevador o una fosa;
  • desconectar la transmisión por cardán y el cilindro de trabajo de embrague de la caja de marchas;
  • quitar las puntas de los cables de las conclusiones del interruptor de luz;
  • desconectar el cárter del embrague del bloque de cilindros y el travesaño del soporte trasero del tren motriz, del cárter del embrague;
  • desatornillar dos tuercas de sujeción del soporte;
  • mover la caja de cambios hasta el final a la parte trasera de la abertura de suelo (no olviden de poner el hincapié debajo de la parte trasera de la caja);
  • desatornillar seis bulones de sujeción de la capota de embrague reteniendo el volante por medio de la espátula de montaje (gire el árbol acodado para acceder a ellos);
  • retirar el plato a presión de embrague e instalar uno nuevo repitiendo todos los pasos en orden reverso.

Asesor de Plato de presión del embrague para

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