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Repuestos para PORSCHE 911

911
PORSCHE 911 OEM catálogo de recambios
Porsche 911 catálogo de recambios online

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Recambios para PORSCHE 911 desde el año 2000
09/1997 - 08/2005
Tipo de carrocería: Coupé
01/1963 - 11/1990
Tipo de carrocería: Coupé
02/1998 - 08/2005
Tipo de carrocería: Descapotable
12/1988 - 09/1993
Tipo de carrocería: Coupé
11/1964 - 11/1990
Tipo de carrocería: Targa
10/1993 - 09/1997
Tipo de carrocería: Coupé
08/1982 - 08/1989
Tipo de carrocería: Descapotable
05/1989 - 06/1994
Tipo de carrocería: Descapotable
PORSCHE 911 Cabrio (993)
07/1994 - 09/1997
Tipo de carrocería: Descapotable
PORSCHE 911 Targa (993)
01/1994 - 09/1997
Tipo de carrocería: Targa
PORSCHE 911 Targa (964)
12/1988 - 09/1993
Tipo de carrocería: Targa
PORSCHE 911 Speedster (964)
08/1992 - 06/1994
Tipo de carrocería: Descapotable
Repuestos para Porsche 911: Desde el año 2000 - 2005
07/2004 - 12/2012
Tipo de carrocería: Coupé
04/2005 - 12/2012
Tipo de carrocería: Descapotable
12/2001 - 08/2005
Tipo de carrocería: Targa
Repuestos para Porsche 911: Desde el año 2005 - 2010
PORSCHE 911 Targa (997)
07/2006 - 12/2012
Tipo de carrocería: Targa
Repuestos para Porsche 911: Desde el año 2010 - 2015
12/2011 - ...
Tipo de carrocería: Coupé
PORSCHE 911 Cabrio (991)
03/2012 - ...
Tipo de carrocería: Descapotable
PORSCHE 911 Targa (991)
05/2014 - ...
Tipo de carrocería: Targa
Repuestos para Porsche 911: Desde el año 2015 - 2020
PORSCHE 911 Coupé (992)
01/2019 - ...
Tipo de carrocería: Coupé
PORSCHE 911 Cabrio (992)
01/2019 - ...
Tipo de carrocería: Descapotable
PORSCHE 911 Speedster (991)
04/2019 - ...
Tipo de carrocería: Descapotable

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Características Técnicas PORSCHE 911
  • Número total de modelos fabricados 22
  • Modelos fabricados actualmente Coupé (991), Cabrio (991), Targa (991), Coupé (992), Cabrio (992), Speedster (991)
  • Primera versión del modelo 911
  • Primera versión fabricada en 1963
  • Motor que fue instalado en la primera versión 2.0 L
  • Número total de versiones de motor fabricadas 217
  • Motores fabricados actualmente 3.0 Carrera, 3.0 Carrera 4 GTS, 3.0 Carrera 4S, 3.0 Carrera GTS, 3.0 Carrera S, 3.0 Carrera T, 3.4 Carrera, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera 4S / 4 GTS, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera S / GTS, 3.8 GT2 RS, 3.8 GT3, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S, 4.0 GT3, 4.0 GT3 RS, 4.0 GT3 RS / R, 3.0 Carrera 4 S, 4.0
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor Coupé
  • Max. Potencia [kW] 515
  • Mín. Potencia [kW] 81
  • Max. Potencia [cv] 700
  • Mín. Potencia [cv] 110
  • Max. Cilindros 6
  • Mín. Cilindros 6
  • Max. Cilindrada (cc) 3996
  • Mín. Cilindrada (cc) 1991
  • Max. Cilindrada del motor 4.0
  • Mín. Cilindrada del motor 2.0
  • Cilindrada del motor 2.0, 2.2, 2.3, 2.7, 3.0, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.8, 4.0
  • Tipo de motor Motor Otto
  • Tipo de propulsión Tracción trasera, A las 4 ruedas
  • Tipo de carrocería Coupé, Targa, Descapotable
  • Nombres del modelo en otros países 911
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Pastillas de freno, Filtro de aire, Filtro de combustible, Filtro de polen, Escobillas limpiaparabrisas, Aceite de motor, Discos de freno, Amortiguadores, Correa poli v
PORSCHE 911 repuestos coches Consejos sobre la compra y opiniones

PORSCHE 911 valoración y opiniones

Nuestros clientes han evaluado detalladamente PORSCHE 911 de esta forma:
Ventajas
  • Diseño de carrocería
  • Visión interna
  • Sistema de audio preistalado
  • Aislamiento acústico
Desventajas
  • Precio
  • Despeje
  • Comodidad en el asiento
  • Ergonomía
Puntos cuestionables
  • Calidad de construcción
  • Calidad de materiales
  • Confort de asientos delanteros
  • Funcionamiento de suspensión
  • Precio

    2 3
  • Calidad de construcción

    1 1
  • Diseño de carrocería

    3 0
  • Despeje

    1 2
  • Visión interna

    2 0
  • Comodidad en el asiento

    0 1
  • Ergonomía

    0 2
  • Calidad de materiales

    1 1
  • Sistema de audio preistalado

    1 0
  • Facilidad de lectura del panel de control

    0 1
  • Volumen del maletero

    0 1
  • Confort de asientos traseros

    0 1
  • Confort de asientos delanteros

    1 1
  • Espacio del habitáculo

    0 2
  • Aislamiento acústico

    1 0
  • Funcionamiento de suspensión

    3 3
  • Manejabilidad

    3 0
  • Cómodo para viajes

    1 0
  • Consumo de combustible

    3 1
  • Consumo de aceite

    1 3
  • Dinamismo

    12 0
  • Frenos

    4 1
  • Caja de cambios

    3 0
  • Estabilidad de suspensión

    2 0
  • Maniobrabilidad

    3 1
  • Coste del servicio

    1 1

6.5/10

Los coches deportivos Porsche 911 se fabrican desde el año 1963 en Stuttgart, Alemania. En 2015, la publicación americana “Car and Driver” nombró a este vehículo como el mejor coche deportivo del mercado.

Historia de los Porsche 911

El modelo está representado por siete generaciones y tres rediseños. Entre los estilos de carrocería disponibles se encuentran los siguientes: coupé, descapotable y targa. La primera generación fue producida de 1963 a 1973. El aspecto exterior del coche fue desarrollado por el nieto del fundador de la marca, Ferdinand Alexander Porsche, y el diseñador austríaco Erwin Komenda.

La generación G-Modell se fabricó de 1973 a 1989. El fabricante empezó a usar los parachoques más grandes que eran capaces de proteger la carrocería de los golpes insignificantes. Los automóviles 964, que salieron de la línea de montaje de 1988 a 1994, se equiparon de fábrica con el sistema de antibloqueo de frenos y la dirección asistida. A día de hoy siguen gozando de una gran demanda y popularidad en el mercado de los coches de segunda mano.

Los vehículos con el índice 993 fueron lanzados en 1993. Fueron las últimas versiones del modelo que estaban equipadas con el sistema de refrigeración del motor por aire, ya que más adelante se usaron los sistemas de refrigeración por líquido. En 1997 comenzó la producción de los coches 996: para ellos se pusieron a disposición el sistema del control de estabilidad de marcha PSM y el navegador.

De 2004 a 2012 fueron producidos los coches 997. En este período, el fabricante empezó a usar las luces LED: en los faros traseros, las luces de circulación diurna y las luces de freno. Durante el montaje de fábrica, los coches fueron equipados con los faros delanteros bi-xenón. Gracias al uso de motores mejorados DFI con inyección directa del combustible, se logró reducir la cantidad de combustible que se consume.

La generación 991 fue lanzada en 2011. Este nuevo coche se convirtió en el primer coche de producción en serie del mundo equipado con una caja de cambios manual de siete velocidades. Y en 2015 se hizo un rediseño de ese modelo.

Rasgos característicos de los Porsche 911 (el rediseño 991)

El estreno del coche tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort del Meno. Como antes, se ofrecieron un coupé, un targa y un descapotable 911. Los rasgos característicos de su exterior son cuatro elementos LED en cada faro delantero y una rejilla con barras verticales situada en la parte trasera de la carrocería. Está diseñada para expulsar el aire caliente del motor que está funcionando.

El volante multifunción está ahora equipado con un interruptor que sirve para seleccionar uno de los cuatro modos de conducción: Normal, Sport, Sport Plus, Individual. Así, se permite ajustar el motor, la transmisión y el chasis en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo y su forma de conducir.

Como opción, se ofrece el sistema Entry & Drive de la marca. Gracias a este sistema, el habitáculo y el maletero pueden abrirse de forma remota con el mando. Además, puede encargar un sistema de audio BOSE Surround Sound con 12 altavoces y un subwoofer incorporado.

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