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Repuestos para PORSCHE CAYENNE

PORSCHE CAYENNE OEM catálogo de recambios
Porsche CAYENNE catálogo de recambios online

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Recambios para PORSCHE CAYENNE desde el año 2005
09/2002 - 09/2010
Tipo de carrocería: Todo terreno, cerrada
Repuestos para Porsche CAYENNE : Desde el año 2005 - 2010
06/2010 - ...
Tipo de carrocería: Todo terreno, cerrada
Repuestos para Porsche CAYENNE : Desde el año 2010 - 2020
05/2017 - ...
Tipo de carrocería: Todo terreno, cerrada
PORSCHE Cayenne Coupé (9YB)
01/2019 - ...
Tipo de carrocería: Todo terreno, cerrada

Top autorecambios para PORSCHE CAYENNE al mejor precio

Características Técnicas PORSCHE CAYENNE
  • Número total de modelos fabricados 4
  • Modelos fabricados actualmente Cayenne (92A), Cayenne (9YA), Cayenne Coupé (9YB)
  • Primera versión del modelo Cayenne (9PA)
  • Primera versión fabricada en 2002
  • Motor que fue instalado en la primera versión S 4.5, Turbo 4.5
  • Número total de versiones de motor fabricadas 49
  • Motores fabricados actualmente 3.0 Diesel, 3.0 S, 3.0 S E-Hybrid, 3.6, 3.6 GTS, 3.6 S, 4.2 S Diesel, 4.8 GTS, 4.8 S, 4.8 Turbo, 4.8 Turbo S, 2.0 E-Hybrid AWD, 2.9 S AWD, 3.0 AWD, 4.0 Turbo AWD, 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor Cayenne (92A)
  • Max. Potencia [kW] 500
  • Mín. Potencia [kW] 155
  • Max. Potencia [cv] 680
  • Mín. Potencia [cv] 211
  • Max. Cilindros 8
  • Mín. Cilindros 4
  • Max. Cilindrada (cc) 4806
  • Mín. Cilindrada (cc) 1984
  • Max. Cilindrada del motor 4.8
  • Mín. Cilindrada del motor 2.0
  • Cilindrada del motor 2.0, 2.9, 3.0, 3.2, 3.6, 4.0, 4.2, 4.5, 4.8
  • Tipo de motor Gasóleo, Motor Otto, Híbrido
  • Tipo de propulsión A las 4 ruedas
  • Tipo de carrocería SUV
  • Nombres del modelo en otros países CAYENNE
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Pastillas de freno, Filtro de aire, Filtro de combustible, Filtro de polen, Escobillas limpiaparabrisas, Aceite de motor, Discos de freno, Amortiguadores, Correa poli v
PORSCHE CAYENNE repuestos coches Consejos sobre la compra y opiniones

PORSCHE CAYENNE valoración y opiniones

Nuestros clientes han evaluado detalladamente PORSCHE CAYENNE de esta forma:
Ventajas
  • Diseño de carrocería
  • Despeje
  • Visión interna
  • Comodidad en el asiento
Desventajas
  • Precio
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca
  • Transformaciones del habitáculo
  • Luces de cruce
Puntos cuestionables
  • Calidad de construcción
  • Volumen del maletero
  • Precio

    1 2
  • Calidad de construcción

    1 1
  • Diseño de carrocería

    10 3
  • Despeje

    2 0
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    0 1
  • Visión interna

    2 0
  • Comodidad en el asiento

    1 0
  • Ergonomía

    2 1
  • Calidad de materiales

    13 4
  • Sistema de audio preistalado

    9 1
  • Ordenador de a bordo

    1 0
  • Volumen del maletero

    2 2
  • Confort de asientos traseros

    1 0
  • Transformaciones del habitáculo

    0 1
  • Sistema de control climático

    5 0
  • Confort de asientos delanteros

    11 5
  • Espacio del habitáculo

    3 0
  • Luces de cruce

    0 1
  • Aislamiento acústico

    5 2
  • Funcionamiento de suspensión

    7 9
  • Manejabilidad

    24 0
  • Arranque en frío

    2 0
  • Consumo de combustible

    5 13
  • Consumo de aceite

    0 6
  • Dinamismo

    26 5
  • Frenos

    6 1
  • Respuesta del volante

    3 0
  • Caja de cambios

    3 0
  • Estabilidad de suspensión

    6 0
  • Maniobrabilidad

    6 0
  • Eficacia del sistema de seguridad

    2 0
  • Coste del servicio

    4 17
  • Disponibilidad de servicios y repuestos

    1 0

6.9/10

El crossover Porsche Cayenne se fabrica desde 2002, continuando su producción hasta la actualidad. Pertenece al segmento de gama alta. El montaje se lleva a cabo en las fábricas de Leipzig y Osnabrück, Alemania, así como en Bratislava, Eslovaquia. En 2006, dos equipos de pilotos de carreras, que conducían las modificaciones deportivas de este modelo, ganaron el rally Transsyberia de dos semanas de duración, al haber superado con éxito la distancia de 7.000 km. En 2017, el modelo recibió la máxima calificación de cinco estrellas en el crash test Euro-NCAP.

Historia de los coches Porsche Cayenne

El coche se encuentra representado por tres generaciones y dos rediseños. La primera generación, 955, fue elaborada utilizando la misma plataforma que el VW Touareg y el Audi Q7. El crossover fabricado en 2006 fue considerado el más rápido entre los coches de su clase producidos en serie. Su versión deportiva Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 seg. Además gracias a la suspensión neumática y la tracción total, tenía excelentes capacidades fuera de la carretera.

En 2007, fueron producidos 26 ejemplares de los vehículos utilitarios deportivos S Transsyberia, con alta capacidad de sorteo de obstáculos. Estaban equipados con un snorkel y podían superar vados y zonas húmedas de hasta 750 mm de profundidad. Estos vehículos fueron utilizados por el cuerpo de bomberos y el servicio de asistencia médica.

El modelo 957 rediseñado fue, a partir de 2009, el primero de los coches de la marca en estar equipado con un motor diesel. Al mismo tiempo, la modificación Turbo S recibió un sistema de frenos de carbono y cerámica exclusivo.

La generación 958  fue lanzada en 2010. Para la elaboración de la carrocería se utiliza el magnesio y el aluminio, o que permitió reducir el peso del vehículo en 250 kg. En mayo de 2017, el coche de producción en serie entró en el Libro Guinness de los Récords: consiguió remolcar la aeronave Airbus A380 con un peso de 285 toneladas a una distancia de 42 metros.

Rasgos característicos de los coches Porsche Cayenne 5YA

El crossover de nueva generación fue presentado al público en otoño de 2017 en el Salón Internacional del Automóvil en Fráncfort del Meno. Los faros delanteros adquirieron cuatro LEDs cada uno. Las luces traseras forman una sola unidad visual. Dentro del habitáculo del nuevo vehículo hay una pantalla táctil de 12 pulgadas que permite acceder a las principales funciones del coche. Asimismo, el fabricante añadió un sistema de navegación interactivo integrado.

El coche está equipado con la suspensión neumática adaptativa con el ajustador 4D propio de la marca. Éste monitorea continuamente la situación en la carretera y, de acuerdo con ella, realiza los ajustes de los parámetros de la suspensión. Además,  el vehículo está equipado con dirección de eje trasero. Esta tecnología permite reducir el radio de giro y a mejorar la estabilidad durante las maniobras.

Los vehículos están equipados de fábrica con el sistema PSM de la marca. Sus sensores determinan la dirección y la velocidad del movimiento. Esta tecnología combina el sistema antibloqueo de frenos ABS, así como los asistentes de control de tracción ASR, el diferencial de frenado automático ABD, el control del par de torsión del motor MSR.

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