Radiador de calefacción de coche

¡Sustituir el recambio Radiador de calefacción defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Radiador de calefacción

• Destrucción de las tiras del intercambiador de calor;
• Bloqueo del intercambiador de calor;
• Incumplimiento del suministro de combustible y del sistema de escape;
• Fallo del termostato;
• Daño al cabezal del cilindro;
• Fuga externa.

• Entrada de aceite en el anticongelante;
• Dificultad en cambiar de marchas;
• Reducción de la eliminación de calor;
• Olor de aceite quemado;
• Oscurecimiento del depósito;
• Insuficiente nivel de volumen de fluido.

• Obturación del intercambiador de calor;
• Impacto de la temperatura;
• Baja calidad del refrigerante;
• Deterioro de la válvula;
• Reducción del área de contacto de las aletas con el aire;
• Acumulación de residuos.

El diagnóstico de fallos se realiza examinando la superficie exterior del intercambiador de calor para suciedad. Puede diagnosticar el fallo del intercambiador de calor inspeccionando el depósito. Su oscurecimiento indica el fallo. Examine los manguitos y tubos, no deben estar doblados, ni otros obstáculos. Para un diagnóstico más detallado requiere un taller especial.

• Para reemplazar los anillos y las juntas debe quitar el intercambiador de calor del motor quitando los tornillos del bloque y la brida. Entonces quite la tapa y quite el tubo interior. Reemplace los anillos, los nuevos se deben lubricar. Para reemplazar las juntas necesitará desmontar el intercambiador de calor. Entonces instale el intercambiador de calor, y limpie varias veces con agua.
• Limpiar la parte interior requiere equipamiento, que fuerza fluido limpiador a través del intercambiador de calor. Los tubos del aparato están conectados en lugar de los manguitos, el fluido presurizado empieza a fluir por dentro del intercambiador de calor y circula. El secado se realiza con un compresor.
• Para limpiar la parte exterior del intercambiador de calor necesitará equipamiento profesional.

La vida útil del intercambiador de calor es 150 mil kilómetros. Para reemplazar el intercambiador de calor es necesario quitar el catalizador y la protección térmica del colector. Desconecte el sensor, entonces desatornilles los tornillos del catalizador, esto abrirá el acceso del intercambiador de calor. Quite intercambiador de calor del motor desatornillando los tornillos. Quite los tubos y el tapón del depósito, drene el refrigerante. Reemplace la pieza, monte todo en el orden inverso, y entonces enjuague el sistema con agua. Entonces puede rellenar de nuevo con anticongelante.