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VARILLA DE ACEITE

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Fallos del manómetro de profundidad del aceite

  • Daño al cableado;
  • Rotura del resistor ajustable;
  • Fallo del receptor.

Síntomas de fallos del manómetro de profundidad del aceite

  • Tirones y saltos en el puntero;
  • Encendido de la luz de reserva de aceite injustificada;
  • Falta de movimiento del puntero con el motor en marcha;
  • "Caída" injustificada del puntero;
  • El puntero siempre está en el principio o al final de la escala.

Causas de fallos del manómetro de profundidad del aceite

  • Falta de potencia;
  • Oxidación de las puntas;
  • Rotura del cable;
  • Daño mecánico;
  • Problemas de contacto;
  • Fuga del flotador;
  • No conexión del indicador con tierra;
  • Interrupción de la barra colectora o del resistor del bobinado;
  • Corto circuito de la barra colectora o de los cables de conexión;
  • Incorrecta instalación del limitador de carrera del flotador.

Diagnóstico

El indicador de eficiencia se puede comprobar midiendo la resistencia entre los terminales del sensor. En buen funcionamiento la resistencia varía entre 5 y 30 ohms. Para diagnosticar el manómetro de profundidad del aceite, se usa un dispositivo especial. Debe instalar un sensor en la esquina del dispositivo, conectar su cuerpo con tierra, y la salida con el cable del circuito. Entonces tiene que configurar la palanca con la escala, fijar los ángulos. Los indicadores definen el error, que debe estar dentro de los límites permisibles.

Reparación y reemplazo del manómetro de profundidad del aceite

La reparación del indicador de nivel de aceite se realiza reemplazando el sensor, la boya. Si el cableado está dañado necesita restaurar las conexiones. También, la reparación se puede hacer girando el contacto. En muchos casos de daño al dispositivo se debe reemplazar. Para hacerlo, drene el aceite. Con una llave inglesa afloje el sensor averiado, instale el nuevo dispositivo, vierta aceite nuevo.

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