Catálogo de recambios DAEWOO LANOS

Información sobre la línea de modelos DAEWOO LANOS

Los coches Daewoo Lanos se producen desde 1997 hasta el presente. En Europa están disponibles hasta 2004. En los diferentes años el montaje fue realizado en Corea del Sur, Egipto, Rusia, Ucrania, Polonia y Vietnam, Los coches se vendieron bajo la marca Chevrolet en Ucrania, Rusia y Egipto, bajo la marca FSO en Polonia. En Rusia se conocieron también como ZAZ Chance y Doninvest Assol, en Egipto como Daewoo Juliet Sport y en Ucrania como ZAZ Sens.

Historia de los coches Daewoo Lanos

Este modelo fue representado por una generación y una versión rediseñada. Los coches producidos en 1997 obtuvieron el índice T100, los hatchbacks de tres y cinco puertas eran de 4074 mm de largo, y el sedán Daewoo Lanos era de 4235 mm. El ancho de ambos cuerpos era de 1678 mm, el alto de 1432 mm. Los sistemas de los coches se probaban en diferentes partes del mundo. Por ejemplo, los frenos se probaba en Großglockner, la montaña más alta de Austria. El funcionamiento del coche en condiciones de baja temperatura se probaba en Canadá, Suecia y Rusia.

El famoso diseñador Giorgetto Giugiaro trabajó en el exterior del Daewoo Lanos. La parrilla del radiador estaba dividida visualmente en tres partes y perfilada por un marco cromado. Las líneas sobresalientes se estiraban desde este y hasta el capó. Los faros frontales en forma de gota estaba a ambos lados de la parrilla. Las manijas de los espejos laterales eran negros, y los parachoques se pintaban del color de la carrocería. Las luces traseras obtuvieron una forma ovalada, mientras que estos elementos del hatchback eran más estrechos que aquellos del sedán.

Los coches tenían tracción frontal. En los niveles de configuración extendida se equiparon con reproductores de CD y casette, radio, elevalunas eléctricos, espejos laterales accionados eléctricamente. El rediseño del modelo tuvo lugar en el año 2000.

Características de los coches Daewoo Lanos T150

Los coches rediseñados pueden distinguirse fácilmente de los predecesores gracias al alumbrado renovado del coche. Así, el sedán obtuvo unas luces traseras inusuales: la unidad incluía luces de parada en forma de gota, intermitentes y luces de marcha atrás que no se unían entre sí. La forma de las luces traseras de los hatchbacks Lanos de tres y cinco puertas permanecieron igual, pero la ubicación de los elementos luminosos cambió.

Los coche renovados se equiparon un sistema ABS. Además, los coches mejoraron su insonorización. Todos los motores se actualizaron para observar los estándares ecológicos Euro 3.

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