Catálogo de recambios FORD C-MAX

Información sobre la línea de modelos FORD C-MAX

El Ford C-Max es un monovolumen compacto, cuya producción fue iniciada en el año 2003 y continúa hasta la actualidad. Estos vehículos son montados en Alemania y España, Mientras que los coches híbridos son fabricados en Estados Unidos. Este modelo fue el primero en la historia en obtener el certificado "Allergy tested interior" (del grupo TÜV Rheinland Group), confirmando así que los materiales que se han empleado para el acabado del interior son hipoalergénicos.

Historia del Ford C-Max

Este modelo queda representado mediante dos generaciones y una versión remodelada. La plataforma Ford C1, creada en el centro de desarrollo de Ford en la ciudad de Colonia por los ingenieros de Ford, Volvo y Mazda, fue utilizada para la creación de la primera generación del C-Max. Se combinaron las ventajas de tres fabricantes de coches: la seguridad de Volvo, la comodidad de Ford y la sólida carrocería de Mazda.

En el año 2007, el modelo fue remodelado y su aspecto comenzó a cumplir con los criterios del "Kinetic Design". Según este concepto de diseño, todos los elementos exteriores del coche deberían crear una sensación de movimiento, incluso cuando el coche se encuentra parado. El modelo fue actualizado con una parrilla del radiador más grande y unas luces antiniebla de forma cuadrada, montadas verticalmente.

La segunda generación del monovolumen C-Max fue lanzada en el  salón Internacional del automóvil de Alemania celebrado en Frankfurt am Main en el año 2009. Llegaron al mercado en el año 2010. Los coches fueron desarrollados sobre la plataforma MkIII, la cual incluye sistema TVC (torque vectoring control system). Esta opción se puso a disposición por primera vez para monovolúmenes de 5 asientos.

Características de la versión rediseñada del Ford C-Max MKII

En el año 2015, la compañía presentó al público la versión remodelada de la segunda generación. El vehículo fue actualizado dándole una nueva forma al capó, resaltando el relieve de los faros y agrandando considerablemente las luces antiniebla. La rejilla del parachoques se hizo más estrecha y alargada, mientras que la parrilla del radiador, al contrario, se hizo más ancha. También fueron realizados cambios importantes en su interior: una cómoda pantalla táctil con control por voz SYNC 3 fue añadida, en lugar de los numerosos botones del salpicadero.

Como equipamiento estándar o como opción, la segunda generación de automóviles Ford C-Max podía estar equipada (en función del nivel de acabado) con cámara de visión trasera, asistente de aparcamiento, control de crucero adaptativo y sistema "PowerShift" que permite ahorrar combustible. Además, faros adaptativos capaces de funcionar en varios modos podían ser instalados

El fabricante le prestó enorme atención a la seguridad del coche. El monovolumen puede ser equipado con sistema de parada activa en ciudad (Active City Stop), el cual permite evitar accidentes de tráfico cuando se circula a baja velocidad, ESP, IPS y sensores de advertencia del cinturón, entre otros.

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