Catálogo de recambios LEXUS SC

Información sobre la línea de modelos LEXUS SC

Los Lexus SC fueron fabricados entre los años 1991 y 2010 en Japón. En el año 1992, este coche recibió el premio al coche de importación del año que otorga la competente revista americana "Motor Trend". Desde el año 1992 hasta el año 1998 se encontró en la lista anual de "los 10 Mejores" que elabora la famosa revista "Car and Driver". En el mercado japonés, se vendió como Toyota Soarer.

Historia de los coches Lexus SC

En total, se han presentado dos generaciones y dos versiones rediseñadas de este modelo. La primera generación de los coches Lexus SC , la Z30, se fabricó en versión coupé e iba equipada con tracción trasera. Su diseño exterior fue realizado, empleando la infografía, por el estudio "Calty Design Research Incorporated Californian". Su fabricante logró darle a la carrocería del coupé una silueta muy esbelta. Su coeficiente de arrastre era de solo 0,31.

En el año 1997, se volvió a rediseñar el coche. Se incluyó una estrecha rejilla del radiador entre sus faros y su parrilla del parachoques iba rematada con una línea horizontal cromada. Se agrandaron las luces antiniebla y se quitaron las barras de adorno de las carcasas donde iban ubicadas.

En el año 2001, se presentó la generación Z40 con carrocería descapota en el salón del automóvil de París del año 2001. Estos automóviles iban equipados con unas llantas de aleación de 18 pulgadas y un techo duro de aluminio, plegable en 25 segundos. Se empleó cuero natural para el acabado del interior. En la lista de equipamiento de los niveles de acabado ampliados del SC se incluía el sistema de sonido Mark Levinson, un sistema de navegación y lava faros. Entre los sistemas de seguridad de este descapotable, encontramos control de estabilidad, el sistema de frenos antibloqueo con distribución de la fuerza de frenada y asistente de frenada de emergencia. Este coche iba equipado con dirección asistida.

Características del diseño renovado del Lexus SC Z40 coches

La versión rediseñada de la generación Z40 llegó al mercado en el año 2005. Tanto las delanteras como las traseras del descapotable SC se actualizaron en su configuración, mientras que las llantas de aleación también se realizaron con un nuevo estilo. La cantidad de barras de adorno de los faros antiniebla se redujeron de cuatro a una.

Estos coches iban bien equipados, en cuanto a seguridad. Concretamente, en su equipamiento de serie se incluía el sistema de control dinámico de la estabilidad y el sistema regulador antideslizamiento. También se incluían los airbags frontales y laterales en el nivel básico de equipamiento.

La modificación deportiva de este modelo quedó en primer lugar de la carrera "Super GT" del año 2006. Este modelo participó en la categoría para vehículos con motores de más de 500 hp.

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