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Repuestos para MAZDA 5

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MAZDA 5 OEM catálogo de recambios
Mazda 5 catálogo de recambios online

Si la selección de las piezas para su MAZDA 5 le proporciona solo los sentimientos negativas, tenemos el placer de resolver este problema. Al recibir toda la información necesaria acerca de la marca y el modelo del coche tanto como el año de su fabricación, le proporcionaremos todas las piezas de repuesto que se ajustan a los criterios de la búsqueda. Sólo debe seleccionar la pieza que le interesa para su MAZDA 5. ¡Es sencillo, asequible y sin problemas!

Recambios para MAZDA 5 desde el año 2005
02/2005 - 12/2010
Tipo de carrocería: Limusina
Repuestos para Mazda 5: Desde el año 2005 - 2010
09/2010 - ...
Tipo de carrocería: Limusina

Top autorecambios para MAZDA 5 al mejor precio

Características Técnicas MAZDA 5
  • Número total de modelos fabricados 2
  • Modelos fabricados actualmente (CW)
  • Primera versión del modelo 5 (CR19)
  • Primera versión fabricada en 2005
  • Motor que fue instalado en la primera versión 1.8, 2.0, 2.0 CD, 2.3
  • Número total de versiones de motor fabricadas 14
  • Motores fabricados actualmente 1.6 CD, 2.0
  • Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor (CR19)
  • Max. Potencia [kW] 122
  • Mín. Potencia [kW] 81
  • Max. Potencia [cv] 166
  • Mín. Potencia [cv] 110
  • Max. Cilindros 4
  • Mín. Cilindros 4
  • Max. Cilindrada (cc) 2261
  • Mín. Cilindrada (cc) 1560
  • Max. Cilindrada del motor 2.3
  • Mín. Cilindrada del motor 1.6
  • Cilindrada del motor 1.6, 1.8, 2.0, 2.3
  • Tipo de motor Gasóleo, Motor Otto
  • Tipo de propulsión A las 4 ruedas, Tracción delantera
  • Tipo de carrocería Limusina
  • Nombres del modelo en otros países 5
  • Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Pastillas de freno, Filtro de aire, Filtro de combustible, Filtro de polen, Escobillas limpiaparabrisas, Aceite de motor, Discos de freno, Amortiguadores, Correa poli v
MAZDA 5 repuestos coches Consejos sobre la compra y opiniones

MAZDA 5 valoración y opiniones

Nuestros clientes han evaluado detalladamente MAZDA 5 de esta forma:
Ventajas
  • Precio
  • Calidad de construcción
  • Diseño de carrocería
  • Comodidad en el asiento
Desventajas
  • Despeje
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca
  • Visión interna
  • Consumo de aceite
Puntos cuestionables
  • Confort de asientos traseros
  • Aislamiento acústico
  • Caja de cambios
  • Precio

    7 0
  • Calidad de construcción

    1 0
  • Diseño de carrocería

    5 0
  • Despeje

    2 15
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    0 1
  • Visión interna

    1 2
  • Comodidad en el asiento

    5 0
  • Ergonomía

    6 0
  • Calidad de materiales

    1 0
  • Sistema de audio preistalado

    4 2
  • Facilidad de lectura del panel de control

    1 0
  • Volumen del maletero

    5 0
  • Confort de asientos traseros

    3 3
  • Transformaciones del habitáculo

    12 0
  • Sistema de control climático

    2 1
  • Confort de asientos delanteros

    5 0
  • Espacio del habitáculo

    18 0
  • Luces de cruce

    1 0
  • Aislamiento acústico

    4 5
  • Funcionamiento de suspensión

    8 1
  • Manejabilidad

    11 0
  • Cómodo para viajes

    5 0
  • Arranque en frío

    1 0
  • Consumo de combustible

    16 2
  • Consumo de aceite

    0 1
  • Dinamismo

    11 1
  • Frenos

    2 0
  • Respuesta del volante

    4 0
  • Caja de cambios

    1 1
  • Estabilidad de suspensión

    6 0
  • Maniobrabilidad

    2 0
  • Coste del servicio

    2 1
  • Compartimentos adicionales

    1 0

8.1/10

El Mazda 5 es una furgoneta mini que fue producida desde 2005 hasta 2015 en Japón, China y Taiwán. En Japón hay un coche análogo llamado Premacy que aún se vende. Además, el Nissan Lafesta es un modelo gemelo del coche. En 2006 el modelo ganó el título de mejor vehículo familiar multipropósito nuevo en la competición a coche canadiense del año.

Historia de los coches Mazda 5

En total, dos generaciones y una versión rediseñada del modelo se han presentado. El debut de la primera generación, CR, tuvo lugar en el Salón del motor de París de 2004. EL largo de la furgoneta mini es de 4505 mm, el ancho de 1755 mm y el alto de 1615 mm. El fabricante ofrecía coches de cinco y siete asientos.

En 2005 el coche Mazda 5 obtuvo la mayor puntuación en las pruebas de choque Euro NCAP, y en 2006 obtuvo el máximo de seis estrellas en el programa de estimación de coches nuevos JNCAP japonés. La furgoneta mini fuer el primer vehículo en el que los datos entraron en el Digital Service Record.

En 2008 un modelo rediseñado fue lanzado. El ancho del coche disminuyó 10 mm, el ancho y el alto se mantuvieron igual. El exterior del coche se hizo más expresivo su parrilla se tornó casi triangular y los marcos de las luces antiniebla trapezoidales. Las luces traseras simplificaron su diseño y se hicieron más pequeñas, los reflectores mientras tantos, por el contrario, se agrandaron. Para el modelo renovado se ofrecieron opcionalmente puertas trasera de corredera. Igualmente, se ofrecía el sistema multimedia con reproductor DVD y pantalla táctil se integraba en la consola central.

Características de los coches Mazda 5 CW

En 2010 una segunda generación del modelo, CW, se presentó. La carrocería con líneas curvas en los lados, una parrilla del parachoques grandes y los marcos aumentados de tamaño en forma de almendra de las luces antiniebla formaron una silueta realmente dinámica en la furgoneta mini Mazda 5. Las luces traseras con cristales rojos oscuros se colocaron horizontales y los reflectores de menor tamaño se ubicaban ahora en nichos.

El interior del coche destacaba por la austeridad y las amplias posibilidades de transformación de la cabina. Los asientos, que se diseñaron usando la tecnología Karakuri, se podían plegar y mover fácilmente. Debido a esto la capacidad del maletero se podía incrementar de 426 a 780 litros si era necesario.

El volante de la furgoneta mini estaba rematado con cuero y se podía ajustar en altura e inclinación. El sistema de climatización y la calefacción de los asientos delanteros proveían confort en la cabina. También, los coches del modelo 5 se equipaban con ordenador de a bordo y sistema acústico con radio y reproductor de MP3 el cual era controlado con botones situados en el volante.

Estos coches se equipaban con numerosos sistemas de seguridad. El ABS con reparto de la frenada, control dinámico de estabilidad, y la regulación antideslizamiento estaban entre ellos. Este modelo se equipaba opcionalmente con control de crucero y sensores de estacionamiento.

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