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Información sobre la línea de modelos MAZDA 6
La producción de los coches Mazda 6 comenzó en 2002 y aún continúa ahora. Los coches se montan en Japón, China y Rusia. Anteriormente el modelo también se producía en EE. UU. En Japón y China el coche se llamaba Atenza. El modelo recibió más de 120 premios prestigiosos. Particularmente, en 2003 se incluyó en la lista de los mejores diez realiza por la revista americana Car and Driver anualmente. El mismo año el modelo fue el coche del año en Japón, Chequia, Escocia y Lituania. En 2010 se proclamó como coche familiar del año por la reputada revista británica What Car? Además, es el primer coche que supera una distancia de 100 000 km en el test de resistencia de Auto Bild sin fallos serios.
Historia de los coches Mazda 6
El fabricante ha presentado tres generaciones y tres versiones rediseñadas del modelo. La primera generación, GG, fue producida desde 2002 en versiones sedán, liftback de cinco puertas y coche familiar. El exterior del coche era lacónico y con líneas estilizadas. Esto se debía a las líneas suaves de la carrocería, a los faros frontales estrechos colocados horizontalmente y a la parrilla pentagonal del radiador, siguiendo los márgenes del logo de la marca. Cabe mencionar que los faros delanteros incluían lámparas de haz alto y bajo, luces antiniebla, luces de posición e interruptores. Estos coches se hacen muy populares instantáneamente por todo el mundo y en 2006 más de un millón de coches son ensamblados. En la historia de la compañía esto era una marca de producción dentro de un periodo de tiempo tan reducido.
La segunda generación del 6, GH, comenzó en 2007. Entre las innovaciones que implementó el fabricante destacan el control de la dirección modernizado, que también incluía dirección asistida. Además, el coche estaba equipado con seis airbags, ABS y sistema de asistencia en el frenado de emergencia de serie. En cuanto al exterior, se hizo más expresivo. Los faros frontales obtuvieron forma de almendra y eran ahora más alargados. La línea cromada estilosa y las luces antiniebla casi cuadradas aparecieron en el parachoques delantero.
La generación GJ fue presentada en el Salón internacional del automóvil de Moscú en 2012. Se ofrecieron un sedán y un cinco puertas familiar Mazda 6. El fabricante presentó el sistema de frenado regenerativo i-ELOOP (Intelligent energy Loop) que permitía usar el combustible de forma racional. Los coches se equipaban con control antideslizamiento, ABS con reparto de la frenada y sistema de control de la estabilidad de serie.
Características de los coches Mazda 6 GJ rediseñados
La primicia del rediseño de la tercera generación tuvo lugar en el Salón europeo del motor de Bruselas en 2015. El sedán y el familiar renovados se presentaron al público. La apariencia estilizada del modelo debido a las formas suaves y elegantes de su carrocería fue creando según los principio de KODO: filosofía de diseño Soul of Motion. El marco de la parrilla agrandado conecta visualmente los faros frontales, que ahora son halógenos en la configuración básica. Los pasos de rueda toman una forma más abovedada y los nichos para las luces antiniebla redondeadas tienen forma de diamante.
El interior del modelo es estilosos y moderno. Los asientos delanteros ajustables en altura con calefacción adicional, el aire acondicionado, el sistema acústico con puertos USB y AUX y cuatro altavoces son responsables de la comodidad en la cabina espaciosa del sedán y del familiar Mazda 6. Además, el modelo se equipa con ordenador de a bordo de serie. El nivel de configuración más completo incluye una pantalla a color de siete pulgadas y sistema de audio Bose con sonido estéreo.
Los coches son conocidos por su alto nivel de seguridad. En su configuración básica se equipan con sistema de control dinámico de la estabilidad, sistema de control de tracción, control de la presión de los neumáticos y sistema de advertencia del frenado de emergencia. Los sensores de estacionamiento y la cámara de visión trasera están disponibles en los niveles de configuración extendidos.
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