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El hatchback compacto de 3 puertas Mini Paceman se empezó a fabricar en el año 2012 y continuó hasta el año 2016. El montaje de este coche se realizó en Graz, Austria.
Historia de los coches Mini Paceman
En total, se realizó una sola generación de este modelo, producido con el índice R61. La longitud del Paceman era de 4,109 mm, su anchura de 1,786 mm y su altura de 1,518 mm. El fabricante ofrecía versiones con tracción delantera y con tracción a las cuatro ruedas. La modificación "John Cooper Works" iba equipada con un motor de gasolina de 218 hp, capaz de acelerar hasta los 100 km/h en solo 6.8 segundos.
Características de los coches Mini Paceman R61
La presentación del Paceman se produjo en el salón del automóvil de París del año 2012. El hatchback Paceman tenía un aspecto elegante, gracias a sus faros redondos y a su parrilla trapezoidal del radiador, con grandes elementos decorativos cromados. La apariencia dinámica de la silueta del coche quedaba acentuaba por las llantas de aleación de 16 pulgadas y el alerón de la puerta del maletero. El vehículo se podía utilizar bajo cualquier condición climática, gracias a las luces antiniebla de la parte delantera y trasera, la calefacción de los espejos retrovisores exteriores y del parabrisas de la parte trasera.
El diseño del interior hacía hincapié en la agilidad del vehículo. Este coche iba equipado con unos cómodos asientos deportivos, además de dirección asistida eléctrica y un volante acabado en cuero. El sistema de sonido, con CD, que ofrecía de serie, permitiendo disfrutar de la música durante el viaje. Además iba equipado con ordenador de viaje , aire acondicionado y, en las configuraciones ampliadas, con sistema de navegación. De manera opcional, el compartimento de pasajeros se podía equipar con luces adicionales y elementos interiores que podían tapizarse en cuero.
El coche Mini Paceman proporcionaba un alto nivel de seguridad, tanto para el conductor como para los pasajeros. Así, en el nivel de equipamiento básico se incluía el control dinámico de estabilidad (DSC), asistente de frenada de emergencia y sistema de control de presión de los neumáticos. De serie, venían incorporados los airbags delanteros. Las puertas se bloqueaban de manera automática cuando el vehículo alcanzaba los 16 km/h. El sistema de servicio inteligente CBS se encargaba de monitorizar el nivel de desgaste de los componentes e informar al conductor sobre la necesidad de mantenimiento.
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