Kleber neumáticos para coche, camión ligero, off-road/4x4/suv

Neumáticos Kleber para coche, camión ligero, off-road/4x4/suv

Kleber es una marca francesa famosa que tiene un amplio rango de neumáticos. En el presente pertenece a la Michelin Corporation.

Historia de la Kleber Company

La historia de Kleber Company comienza en 1910 cuando la nueva firma se mete a producir productos de goma mecanizada en la ciudad francesa de Colombes, recibiendo el nombre de Société Française B.F. Goodrich. En 1945 la sede de la compañía se mueve de Colombes a París y se establece un edificio en Kleber Avenue. En el mismo año la compañía comienza a producir neumáticos para coches y obtiene un nuevo nombre: Kléber-Colombes. Uno de los principales logros es la creación del primer neumático sin tubo. Desde 1995 Kleber ha sido una filial de la empresa Michelin Corporation.

Además de los neumáticos para coches estándar para varios modelos, también hay neumáticos Kleber destinados para su uso en condiciones exigentes, por ejemplo, a temperaturas muy bajas. La compañía trabaja estrechamente con grandes escuderías europeas, haciendo productos originales para la configuración de los vehículos de marcas como Opel, Renault, Suzuki, Peugeot, Volkswagen y otras, y al mismo tiempo ofreciendo un amplio rango de productos para el mercado de posventa. Con nosotros puede comprar neumáticos para coches de Kleber para su coche siempre que quiera.

Neumáticos para coches de Kleber

1. Neumáticos de verano. Debido al diseño óptimo del patrón y la composición equilibrada de la goma facilitan un embrague fiable con pavimentos secos y mojados.
   • Dynaxer HP3. Se hacen para la conducción a altas velocidades y para coches económicos o de clase media. Destacan por la precisión y velocidad de respuesta a los cambios en el modo de conducir, giro de las ruedas o presión en el pedal del acelerador. tienen una distancia de frenado corta. Una ventaja más es que estos neumáticos tienen un precio razonable.
   • Transpro. Es una línea de productos hecha en especial para el transporte comercial. Proveen un movimiento estable y un gran agarre a la carretera. Tienen una larga vida útil reforzada por la rigidez de las zonas que permiten maniobrar en los giros.
   •  Viaxer. Debido a la densidad de las lamelas en los hombros del neumático y a los surcos longitudinales profundos, proveen un frenado efectivo tanto en superficies secas como mojadas.
2. Neumáticos de invierno. Son eficientes para conducir en carreteras deslizantes y nevadas. Un gran número de lamelas colocadas no lejos entre sí llevan a los lados la suciedad y el agua de la banda de rodadura.
   • Transalp 2. El patrón dirección con bloques muy definidos funciona como una rueda de oruga y aumenta la capacidad todoterreno del vehículo en las carreteras nevadas. El grosor de la capa interior es de 4 mm y por ello el neumático está bien protegido de cualquier daño.
   • Krisalp HP2. La combinación de lamelas rectas y otras en forma de curva mejora la adherencia al hielo y la nieve. Debido al patrón direccional, el fabricante puede minimizar el efecto del aquaplaning.
   •  Krisalp HP3. En comparación con la generación anterior de neumáticos, la Krisalp HP2, tienen una distancia de frenado menor: sobre pavimentos helados puede reducirse hasta un metro y en los mojados hasta 2.2 m.
3. Neumáticos para todas las estaciones. Muestran una adherencia excelente en cualquier clima.
   • Quadraxer. Los bloques del patrón muy definidos y las lamelas profundas dan una agarre fiable a las superficies heladas. El patrón en V con amplias ranuras entre los bloques es responsable de extraer el agua del neumático. La segunda generación de estos neumáticos destacan por sus características técnicas mejoradas. Los fabricantes han logrado reducir la distancia de frenado hasta un 5% en las superficies mojadas y hasta un 9% en las secas. El efecto del aquaplaning mengua hasta el 8% cuando se conduce en carreteras rectas y hasta un 4% al transitar por curvas.
   • Citilander. Tienen un marco reforzado y ranuras anchas para descargar el agua. Las ranuras cruzadas tienen una adherencia fiable al conducir por arena y grava.