Catálogo de recambios RENAULT TRAFIC

Información sobre la línea de modelos RENAULT TRAFIC

Los vehículos comerciales Renault Trafic se fabrican desde 1981 y se están fabricando a día de hoy. El montaje de estos coches en diferentes periodos de tiempo se llevó a cabo en España, Francia, Argentina, Chile y Gran Bretaña. En 2002 el modelo compartió el título de "The Van of the Year" de Eisma Industrial Media con su coche análogo Opel Vivaro. En la mayoría de los países europeos estos coches se vendieron bajo el nombre de Nissan Primastar, Opel Arena, Fiat Talento, Nissan NV300, pero en el Reino Unido se vendía su análogo Vauxhall Vivaro. Para el mercado indú se produjeron los Tata Motors; para el brasileño, los Chevrolet Space y, para el de Malasia, los Inokom Permas. En los Estados Unidos este coche se ofreció bajo el nombre de Winnebago LeSharo. En 1998 el modelo se convirtió en el vehículo comercial ligero (LCV) más vendido en Europa Occidental.

Historia de los Renault Trafic

El fabricante introdujo tres generaciones y tres reestilizaciones de estos coches. En la primera generación los vehículos se produjeron en las carrocerías de furgoneta, chasis-cabina y minibús. Las furgonetas fueron los vehículos más populares; debido al gran volumen del compartimento de carga, a menudo se transformaban en las "autocaravanas". Aparte de los coches estándares con motores de 1.4 litros, el fabricante ofreció modificaciones con unidades de 1.6 litros a 2.5 litros. Por fuera estos vehículos se distinguían por su rejilla de radiador más ancha y el parachoques aumentado.

En 2001 comenzó a fabricarse la segunda generación del coche, el X83. El modelo sufrió una serie de grandes cambios: la parte delantera del coche fue aumentado, las líneas de la carrocería se hicieron más suaves. El coche estuvo equipado con un gran parachoques moderno y los faros cuadrados de luz delantera fueron reemplazados por las luces elegantes en forma de lágrima. Los coches eran bastante espaciosos. Así, la longitud del minibús Trafic fue de 4782 mm, el ancho - de 1904 mm, la altura - de 1940 mm. En el habitáculo podían acomodarse bien nueve personas. El volumen del maletero del automóvil era de 750 litros, pero gracias a los asientos transformables este podía aumentarse hasta 4700 litros. Se producían unas cuarenta modificaciones del modelo. Por ejemplo, se hicieron disponibles los coches con un chasis corto (3098 mm) y largo (3490 mm), así como los coches con una aumentada altura de la carrocería, alcanzando 2460 mm.

En 2006 el modelo se sometió a una reestilización. La longitud y el ancho del minibús se mantuvieron iguales, mientras la altura se aumentó 15 mm. En particular, gracias a esto, el volumen mínimo del maletero del coche fue de 940 litros. La rejilla del parachoques del automóvil adquirió una forma más redondeada así como las ranuras para los faros antiniebla por los dos lados; los intermitentes fueron incorporados en los faros delanteros.

Características de los Renault Trafic X82

La producción de la tercera generación, X82, en los cuerpos de una camioneta y minibús comenzó en 2014. El nuevo Trafic se ve elegante y moderno. La entrada de aire desapareció del capó, ubicada antes debajo del parabrisas. La parrilla del radiador expandida está decorada con la aumentada insignia de la marca; los faros delanteros adquirieron una extraña forma poligonal y se extienden a lo largo de toda la longitud del capó. La rejilla del parachoques, hecha como si fuera una rejilla fina, también creció en tamaño. La línea convexa por los lados de la carrocería fue reemplazada por un estampado muy delicado que sube hacia arriba en la zona de las puertas delanteras. Todas las manecillas, incluyendo las de la puerta trasera, están situadas horizontalmente.

El fabricante hizo que los coches sean muy prácticos. Por ejemplo, la furgoneta Renault Trafic en su equipamiento estándar puede llevar las cargas de hasta 4,15 m. Pero para transportar los artículos más largos, está previsto un especial pestillo que permite que el vehículo funcione con una puerta trasera abierta. Como un equipo adicional está disponible una plataforma de aluminio para transportar las cargas en el techo y la barra de remolque. Además, el equipo del vehículo puede incluir hasta 18 fijaciones.

Todos los vehículos están equipados con varios sistemas de seguridad. Entre ellos, están el ABS, el control de estabilidad, el asistente de arranque en pendiente. Además, opcionalmente se puede instalar el control de crucero adaptativo, una cámara de visión trasera, un sistema multimedia MEDIA NAV con pantalla táctil.

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