Catálogo de recambios SEAT EXEO

Información sobre la línea de modelos SEAT EXEO

Los coches SEAT Exeo fueron fabricados de 2008 a 2013 en España. En 2009, fueron galardonados con el premio el “Volante de oro” (en alemán: Das Goldene Lenkrad) que conceden las publicaciones alemanas Bild am Sonntag y Auto Bild. Un año más tarde, fueron reconocidos como los mejores de su clase según la opinión de la revista finlandesa Tuulilasi. Los coches fueron utilizados por el cuerpo de policía de Italia como vehículos de servicio. Su modelo gemelo es el Audi A4.

Historia de los SEAT Exeo

Los coches cuentan con una generación, la 3R, y un rediseño. Se estrenaron en el estilo de carrocería sedán en el Salón del Automóvil de París en 2008. Un año más tarde, fueron producidos también los vehículos familiares. Los coches tenían una parrilla del radiador trapezoidal con barras verticales, molduras en los laterales del mismo color que la carrocería, los faros delanteros en forma de pentágonos. Los familiares fueron equipados con limpiaparabrisas en la luna trasera y barra portaequipajes en el techo. Entre los asientos delanteros había un reposabrazos. Los datos sobre el funcionamiento de las principales unidades del coche eran mostrados en una pantalla situada en la consola central.

Los motores fueron equipados con un intercooler, turbocompresor y la tecnología de inyección directa del combustible. Para los trenes motrices diesel había un convertidor catalítico de gases de escape y un filtro de partículas. La suspensión era independiente, el vehículo tenía dirección asistida. Ambos ejes estaban equipados con discos de freno, en el eje delantero eran ventilados. En el equipamiento básico fueron incluidos el ABS, el programa electrónico de estabilidad, así como la distribución electrónica de la fuerza de frenado, el control de tracción y frenado de emergencia automático.

Rasgos característicos de los coches SEAT Exeo 3R restyling

En 2011, en el Salón del Automóvil Internacional en Fráncfort del Meno fueron presentados los coches renovados. El sedán y el familiar adquirieron una parrilla del radiador de mayor tamaño y trapezoidal con grandes celdas. Esta misma configuración la tenían la toma de aire del parachoques delantero y los marcos de los faros antiniebla. Los faros delanteros se hicieron bi-xenón y fueron completados con luces de circulación diurna de LED. Para la tapicería del habitáculo se usaron la piel y la alcántara.

El equipamiento estándar incluía un volante multifuncional, ordenador de a bordo, sistema multimedia para reproducir CDs y MP3s, sensores de lluvia y aparcamiento. La tecnología Coming home apagaba automáticamente la luz de los faros delanteros después de un intervalo de tiempo preestablecido para que el conductor pudiera llegar a la puerta de su casa sin ningún problema. Entre las opciones adicionales se ofrecieron el limpiafaros, el control climático de dos zonas, la función de apertura a distancia de la puerta del maletero y el sistema del control de presión de los neumáticos.

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