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88
Índice de velocidad:
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Tipo:
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Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
No
Detalles
entrega es gratuita
175/70 R14
Nankang Snow Viva SV-2
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
62,08 €
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175
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175/65 R14
Cooper Weathermaster SA2+
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Símbolo alpino (3PMSF):
Sí
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Sí
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82
Índice de velocidad:
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
No
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Nexen Winguard Snow G WH2
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Temporada:
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No
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175/70 R14
Goodride SW608 Snowmaster
El etiquetado europeo de los neumáticos
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175/80 R14
Kumho WP51
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Sí
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Temporada:
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No
Runflat:
No
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No
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175/65 R14
Apollo Alnac 4G Winter
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70 db
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79,18 €
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175
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R
Diámetro:
14
Símbolo alpino (3PMSF):
Sí
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Sí
Índice de carga:
86
Índice de velocidad:
T
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
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Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
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entrega es gratuita
175/65 R14
Minerva Frostrack HP
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
45,78 €
(Precio por unidad)
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No
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175/65 R14
Minerva FROSTRACK HP M+S 3
El etiquetado europeo de los neumáticos
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Temporada:
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No
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Minerva FROSTRACK HP XL M+S
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Sí
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Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
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entrega es gratuita
175/70 R14
Rotalla Setula W Race S130
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
46,68 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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