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255
Altura:
40
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R
Diámetro:
19
Símbolo alpino (3PMSF):
Sí
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Sí
Índice de carga:
100
Índice de velocidad:
V
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
No
Сlavos:
No
Detalles
entrega es gratuita
255/40 R19
Sunny Wintermax NW211
El etiquetado europeo de los neumáticos
73 db
En almacén
132,68 €
(Precio por unidad)
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255
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Diámetro:
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Sí
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Sí
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Protección de la llanta:
Sí
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entrega es gratuita
255/40 R19
Bridgestone Blizzak LM-32
El etiquetado europeo de los neumáticos
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Sí
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
Sí
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No
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No
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entrega es gratuita
255/40 R19
Pirelli WSZer3 RO1 XL
El etiquetado europeo de los neumáticos
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255/40 R19
Minerva S210 XL M+S 3PMSF T
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Sí
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Kleber Krisalp HP 3
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Temporada:
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Protección de la llanta:
Sí
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No
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No
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entrega es gratuita
255/40 R19
Falken Eurowinter HS01
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Tipo:
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No
Сlavos:
No
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entrega es gratuita
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El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
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Sí
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Temporada:
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No
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No
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entrega es gratuita
255/40 R19
Tracmax Ice-Plus S210
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
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Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
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entrega es gratuita
255/40 R19
Nexen WINGUARD SPORT 2 XL
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
134,68 €
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Diámetro:
19
Símbolo alpino (3PMSF):
Sí
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Sí
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V
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Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos de invierno
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
Сlavos:
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entrega es gratuita
255/40 R19
Barum POLARIS 5 XL FR M+S
El etiquetado europeo de los neumáticos
73 db
En almacén
188,18 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
C
C
73 db
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