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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Maxxis AP2 All Season
El etiquetado europeo de los neumáticos
69 db
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Sí
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Sí
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Sí
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77
Índice de velocidad:
T
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumáticos para todas las estaciones
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Vredestein Quatrac 5
El etiquetado europeo de los neumáticos
69 db
En almacén
62,38 €
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165
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65
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R
Diámetro:
13
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77
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Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Fulda Ecocontrol
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
61,38 €
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165
Altura:
65
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R
Diámetro:
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77
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Barum Brillantis 2
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
75,38 €
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65
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Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
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entrega es gratuita
165/65 R13
UNIROYAL RainExpert 3
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
86,58 €
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Temporada:
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No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Nankang Econex NA-1
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
36,18 €
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165/65 R13
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El etiquetado europeo de los neumáticos
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Protección de la llanta:
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entrega es gratuita
165/65 R13
Taurus Touring 301
El etiquetado europeo de los neumáticos
68 db
En almacén
78,38 €
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No
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entrega es gratuita
165/65 R13
Sailun ATREZZO ECO
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
69,58 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
E
C
71 db
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