Modelos fabricados actualmente VIII Hatchback (XP9)
Primera versión del modelo CHARADE I (G10)
Primera versión fabricada en 1977
Motor que fue instalado en la primera versión 1.0
Número total de versiones de motor fabricadas 27
Motores fabricados actualmente 1.33 16V
Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor III Hatchback (G100, G101, G102)
Max. Potencia [kW] 77
Mín. Potencia [kW] 27
Max. Potencia [cv] 105
Mín. Potencia [cv] 37
Max. Cilindros 4
Mín. Cilindros 3
Max. Cilindrada (cc) 1590
Mín. Cilindrada (cc) 993
Max. Cilindrada del motor 1.6
Mín. Cilindrada del motor 1.0
Cilindrada del motor 1.0, 1.3, 1.33, 1.5, 1.6
Tipo de motor Gasóleo, Motor Otto
Tipo de propulsión Tracción delantera, A las 4 ruedas
Tipo de carrocería Hatchback, Sedán
Nombres del modelo en otros países CHARADE
Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia Filtro de aceite, Filtro de aire, Pastillas de freno, Filtro de combustible, Filtro de habitáculo, Discos de freno, Aceite de motor, Escobillas limpiaparabrisas, Amortiguadores, Kit de correa de distribución
El coche de pasajeros Daihatsu Charade se produjo de 1977 hasta 2013. En los diferentes momentos el coche se montaba en Japón, Grecia, Indonesia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Taiwán y China. Los coches también se fabricaban bajo los nombres Valera y Cuore, además, el Toyota Yaris estaba entre sus gemelos. En 1977 el modelo fue nombrado como coche del año en Japón según la revista Motor Fan.
Historia de los coches Daihatsu Charade
En total, ocho generaciones y tres versiones rediseñadas del modelo se han presentado. Se ha llamado en honor de una de las pistas de carreras del Grand Prix de Francia, el Circuit de Charade. La primera generación de los coches, G10, se produjo con versiones de carrocería hatchback de tres y cinco puertas. Las características distintivas de los Charade de tres puertas eran las ventanillas pequeñas redondas ubicadas en los pilares traseros.
La producción de la segunda generación, G11, comenzó en 1983. Los motores turbo aparecieron en 1984 en el equipo del coche. En 1985 el modelo pasó por un rediseño. Ese mismo año, en el Salón del motor de Tokio, la compañía presentó el paquete deportivo 926R, diseñado para el World Rally Championship. El coche se equipaba con un motor turbo con 120 CV de desarrollo, desarrollado en colaboración con DeTomaso.
En 1987 el fabricante presentó los coches de la tercera generación, G100. La gama de versiones de carrocería se amplió con el sedán Daihatsu Charade. EL coche deportivo GTTi "Sport" con motor con desarrollo de 101 CV fue lanzado dentro de esta generación. Estos coches se consideraban rápidos entre aquellos equipados con motores de 1.0L.
La producción de la cuarta generación, G200, continuó de 1993 y hasta el año 2000. Los coches se equiparon con motores de gasolina únicamente y se proporcionaban con tracción delantera y con tracción a las cuatro ruedas. En 1996 el coche fue renovado. Los faros frontales del coche así como el radiador y las parrillas de los parachoques se hicieron más anchos y obtuvieron líneas más suaves. De 1995 a 1998 los fabricantes también produjeron la generación L500. Y la sexta y la séptima generaciones del modelo (la L251 y la L276 respectivamente) estaban disponibles en los mercados de Reino Unido y Sudáfrica de 2003 a 2011.
Características de los coches Daihatsu Charade XP9
El debut del octavo modelo de la generación, XP9, tuvo lugar en 2011. El fabricante ofreció el hatchback Charade de cinco puertas. El coche tenía una carrocería estilizada, faros frontales halógenos grandes en forma de almendra, parrilla de malla y una agradable parrilla para el parachoques con barras horizontales negras. Los elementos decorativos con relieve poco marcado se ubicaban en las partes laterales de la carrocería. En los paquetes extendidos los coches se equipaban con luces antiniebla redondas, montadas en marcos en forma de diamante a ambos lados de la parrilla.
Los espejos laterales de los espejos se proporcionaban con función de ajuste electrónico . El paquete de serie también incluía cierre centralizado, dirección asistida, sistema de aire acondicionado, sistema de audio. El sistema de control de la climatización automático se ofrecía en el paquete extendido.
El hatchback destacaba por el alto nivel de seguridad. El equipo de serie del paquete básico incluía airbags frontales y laterales para la fila delantera de asientos. También había airbags para rodillas y cinturones de seguridad automáticos con tres puntos de apoyo. Los coches se equipaban de serie con sistema antibloqueo de ruedas (ABS) con reparto electrónico de la frenada, sistema de control de estabilidad (VSC) y sistema de control de tracción (TRC).
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Repuestos Daihatsu CHARADE orden de calidad originales
Clase viscosidad SAE: 5W-30
Capacidad [litros]: 208
Recomendaciones del fabricante: BMW Longlife-98, MB 229.5, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, VW 503 01, Renault RN0710, Renault RN0700
Gama de productos: ENERGY
Especificación: ACEA A3/B4, API CH-4, API SN
Aceite: aceite parcialmente sintético
Estado: Nuevo
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entrega es gratuita
Número de artículo : MN7511-DR Aceite de motor MN7511-DR
Productor: MANNOL
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3,65 € por 1 litro
incl. IVA 21%
Clase viscosidad SAE: 5W-30
Capacidad [litros]: 20
Recomendaciones del fabricante: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Gama de productos: Longlife
Especificación: API SN, ACEA C3
Serie: 504/507
Tipo de envase: Cisterna
Tipo de vehículo: Coche
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : MN7715-20 Aceite de motor BMW Longlife-04
Productor: MANNOL
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5,76 € por 1 litro
incl. IVA 21%
Gama de productos: Gear 300
Clase viscosidad SAE: 75W-90
Recomendaciones del fabricante: MIL-L-2105 D
Capacidad [litros]: 1
Clase de caja de cambios: para caja de cambios manual
Especificación: API GL-4, API GL-5
Tipo de envase: Botella
Tipo de vehículo: Coche
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 105777 Aceite de transmisión API GL5
Productor: MOTUL
1L
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32,28 € por 1 litro
incl. IVA 21%
Clase viscosidad SAE: 10W-40
Capacidad [litros]: 1000
Recomendaciones del fabricante: MB 229.3, Renault RN0700, PSA B71 2294, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.1, Renault RN0710, VW 500 00, VW 501 01
Gama de productos: ContiClassic
Especificación: API CH-4, ACEA A3/B4, API SN
Aceite: aceite parcialmente sintético
Estado: Nuevo
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Número de artículo : MN7501-IBC Aceite de motor MN7501-IBC
Productor: MANNOL
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2976,88 €
2,98 € por 1 litro
incl. IVA 21%
Lado de montaje: izquierda, derecha
Tipo de lámpara: H4
Función de las luces: con luz de posición
Artículo complementario / Información complementaria: sin bombilla
Tipo de registro: Verificación ECE
Tipo de montaje: Montaje
Tensión [V]: 12
¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 100-1102N-LD-EN Faro delantero 100-1102N-LD-EN
Productor: ABAKUS
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Número de artículo : CSCT-002 Desembrague central, embrague CSCT-002
Productor: AISIN
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incl. IVA 21%
Tipo de servicio: eléctrico
Tensión [V]: 12
Presión hasta [bar]: 0,4
Tipo de combustible: Gasolina
Número de conexiones: 2
Diámetro [mm]: 38
intensidad hasta [A]: 2
Presión desde [bar]: 0,3
Presión [psi] desde: 3,2
Presión [psi] hasta: 5,5
Longitud total [mm]: 133,5
Diámetro 1 [mm]: 8
Diámetro 2 [mm]: 8
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 7.21440.51.0 Bomba de combustible 7.21440.51.0
Productor: PIERBURG
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Gama de productos: Iridium TT
Bujía de encendido: con resistencia, Electrodo de masa, Electro central Iridio, Electrodo de masa de platino
Long. de rosca [mm]: 26,5
Medida de rosca: M12x1.25
Técnica conexión: Solid SAE
Peso bruto [g]: 40
artículo alternativo: -
Estado: Nuevo
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Número de artículo : IXEH20TT Bujía de encendido IT11
Productor: DENSO
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14,78 €
(Precio por unidad)
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Gama de productos: Micro-V
Longitud [mm]: 788
Número de nervaduras: 4
Ancho [mm]: 14
Material de las bielas: Poliéster
Material de las correas: Caucho
Color: negro
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 4PK788 Correa trapecial poli V 4PK785
1L
