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195
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75
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R
Diámetro:
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Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
195/75 R16
Nankang CW-20
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
69,38 €
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Anchura:
195
Altura:
75
Tipo:
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Diámetro:
16
M+S:
No
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Índice de velocidad:
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Tipo:
Camiones ligeros
Temporada:
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Protección de la llanta:
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195/75 R16
Semperit VAN-LIFE 2 C TL
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En almacén
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195
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75
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No
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Tipo:
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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entrega es gratuita
195/75 R16
Kumho Portran KC53
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
88,38 €
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Anchura:
195
Altura:
75
Tipo:
R
Diámetro:
16
M+S:
No
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107
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S
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
195/75 R16
Fulda Conveo Tour 2
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
90,88 €
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Diámetro:
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No
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No
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entrega es gratuita
195/75 R16
Nexen Roadian CT8
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
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No
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Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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195/75 R16
Nexen ROADIAN CT8 C TL
El etiquetado europeo de los neumáticos
69 db
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16
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entrega es gratuita
195/75 R16
Maxxis Vansmart MCV3+
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
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16
M+S:
No
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Tipo:
Camiones ligeros
Temporada:
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No
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No
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Kumho PorTran KC53
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entrega es gratuita
195/75 R16
Goodride H188
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
66,88 €
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No
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entrega es gratuita
195/75 R16
Toyo NANOENERGY VAN
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
101,88 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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