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W
Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
235/55 R18
Nexen N'Fera SU1
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
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Anchura:
235
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Protección de la llanta:
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No
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
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entrega es gratuita
235/55 R18
Pirelli P ZERO
El etiquetado europeo de los neumáticos
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En almacén
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235
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Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
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No
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entrega es gratuita
235/55 R18
Pirelli S-VERDSI
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
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235
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R
Diámetro:
18
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No
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Y
Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
235/55 R18
Yokohama Advan Sport (V105S)
El etiquetado europeo de los neumáticos
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
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235/55 R18
Michelin Primacy 4
El etiquetado europeo de los neumáticos
69 db
En almacén
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235
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Tipo:
R
Diámetro:
18
M+S:
No
Índice de carga:
104
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W
Tipo:
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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235/55 R18
Nexen NFERASU1XL
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
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235/55 R18
Pirelli P ZERO PZ4
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
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235/55 R18
Bridgestone Turanza T005
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
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235/55 R18
Continental ECOCONTACT 6 VOL T
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
144,78 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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