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40
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Temporada:
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Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
Sí
Detalles
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275/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
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Temporada:
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Sí
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
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275/40 R18
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El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
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40
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Diámetro:
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No
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99
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
Sí
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275/40 R18
Pirelli P7CINTRFTM
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
208,58 €
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275
Altura:
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ZR
Diámetro:
18
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No
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
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Protección de la llanta:
Sí
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No
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275/40 R18
Nankang AS-1
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
132,58 €
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275
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40
Tipo:
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Diámetro:
18
M+S:
No
Índice de carga:
99
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Tipo:
Los neumáticos para los coches de turismo
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
Sí
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275/40 R18
Michelin Primacy 3
El etiquetado europeo de los neumáticos
71 db
En almacén
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Anchura:
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Tipo:
R
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M+S:
No
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Y
Tipo:
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Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
No
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entrega es gratuita
275/40 R18
Michelin Pilot Super Sport
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72 db
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275/40 R18
Continental SportContact 2
El etiquetado europeo de los neumáticos
73 db
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Temporada:
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Protección de la llanta:
Sí
Runflat:
Sí
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entrega es gratuita
275/40 R18
Pirelli P7CINTRFT*
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
227,48 €
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275/40 R18
Kumho Ecsta PS91
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
141,88 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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