Sonda lambda (NOx, O2) de alta calidad Top VW modelos
GOLF
04/1974
PASSAT
05/1973
TRANSPORTER
01/1950
TOURAN
02/2003
CADDY
09/1979
TIGUAN
09/2007
GOL
05/1980
TOUAREG
10/2002
CALIFORNIA
09/1990
MULTIVAN
04/2003
CRAFTER
04/2006
SCIROCCO
02/1974
JETTA
08/1978
SHARAN
05/1995
AMAROK
09/2010
Mejores ventas: Sensor de oxígeno Volkswagen POLO
Longitud total [mm]: 600
Cantidad líneas: 5
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 017 617 Sonda lambda LSU-4.9
Productor: BOSCH
(1)
En stock
76,18 €
incl. IVA 21%
Longitud total [mm]: 760
Cantidad líneas: 5
intervalo de cambio recomendado [km]: 160000
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 007 057 Sonda lambda 17014
Productor: BOSCH
En stock
109,58 €
incl. IVA 21%
Longitud total [mm]: 1510
Cantidad líneas: 5
intervalo de cambio recomendado [km]: 250000
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 007 351 Sonda lambda 17351
Productor: BOSCH
En stock
83,68 €
incl. IVA 21%
Cantidad líneas: 4
intervalo de cambio recomendado [km]: 160000
Conexión / terminal/borne: adaptar conexión enchufe si procede
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 986 507 Sonda lambda 15730
Productor: BOSCH
(14)
En stock
45,58 €
incl. IVA 21%
Sonda lambda: térmico
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 461912223104 Sonda lambda SLV3104
Productor: MAGNETI MARELLI
Es una imagen estandar
En stock
29,78 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: Universal
Cantidad líneas: 4
Artículo complementario / información complementaria 2: sin conector
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 1952 Sonda lambda OZA624-E4
Productor: NGK
(2)
En stock
48,88 €
incl. IVA 21%
Cantidad líneas: 4
intervalo de cambio recomendado [km]: 160000
Conexión / terminal/borne: adaptar conexión enchufe si procede
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 986 602 Sonda lambda 15733
Productor: BOSCH
(24)
En stock
49,58 €
incl. IVA 21%
Longitud [mm]: 535
Cantidad líneas: 5
Estado: Nuevo
Detalles
entrega es gratuita
Número de artículo : 1774 Sonda lambda LZA11-V2
Productor: NGK
(4)
En stock
137,08 €
incl. IVA 21%
Longitud total [mm]: 750
Cantidad líneas: 5
intervalo de cambio recomendado [km]: 250000
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 007 353 Sensor lambda 17353
Productor: BOSCH
(3)
En stock
101,02 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: Universal fit
Medida de rosca: M18x1,5, M18x1.5
Sonda lambda: térmico, Sonda convencional
Longitud de cable [mm]: 750
Número de enchufes de contacto: 4
Calidad: OE
peso [g]: 103
Restricción de fabricante: DENSO
Peso bruto [g]: 152
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : DOX-0119 Sonda NOx 1665313
Productor: DENSO
(3)
En stock
40,68 €
incl. IVA 21%
Longitud total [mm]: 760
Cantidad líneas: 4
intervalo de cambio recomendado [km]: 160000
Conexión / terminal/borne: adaptar conexión enchufe si procede
también disponible como artículo universal ver art. nº: 0258986615
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 258 006 980 Sonda de oxígeno 16980
Productor: BOSCH
(2)
En stock
67,38 €
incl. IVA 21%
Longitud total [mm]: 750
Cantidad líneas: 5
intervalo de cambio recomendado [km]: 250000
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 0 281 004 148 Sonda lambda (NOx, O2) 17148
Productor: BOSCH
(13)
En stock
99,28 €
incl. IVA 21%
Los mejores precios
Recambioscoches.es le ofrece los precios más atractivos y los VW POLO Sensor de oxígeno de mejor calidad.
Ahorre en gastos de envío
El envío gratuito dentro de España se aplica a los pedidos cuyo importe supere los 120 € y excluye artículos voluminosos, neumáticos o piezas de intercambio.
Amplia gama de productos
Actualmente, contamos con más de 500.000 piezas de coche en nuestra gama de productos.
¿Dónde van instaladas las sondas lambda en un Volkswagen Polo?
La ubicación de estos componentes depende del año de fabricación y del tipo de motor. La mayor parte de los vehículos modernos van equipados con dos sensores de oxígeno. Uno de ellos está localizado en el colector de escape, más arriba del catalizador y el segundo más abajo de el mismo. Esto sirve para aumentar la precisión de la medición.
¿Qué tipos de sondas lambda existen y en qué se diferencian?
Pueden encontrarse los siguientes tipos de sondas lambda para el Volkswagen Polo:
Calefactada: estas son los más comunes. Son componentes con tres y cuatro cables que se calientan rápidamente hasta alcanzar la temperatura de trabajo necesaria.
Planas: están hechas con óxido de aluminio y dióxido de circonio. Son ligeras y pueden calentarse entre 5 y 30 segundos. También resultan económicas.
Dióxido de titanio: necesitan un voltaje de referencia para funcionar. Son muy precisas y duraderas. Sin embargo, su diseño es complejo y son caras.
De banda ancha: se utilizan en los coches modernos y cuentan con un amplio rango de medición. Pueden ser de cuatro o cinco cables. Son de ayuda para garantizar una relación de aire y combustible adecuada.
¿Se pueden instalar sondas lambda de diferentes tipos en un Volkswagen Polo?
En algunos casos, cuando no es posible comprar el componente necesario, se permite sustituirlo por otro diferente con unas características similares. Por favor, tenga en cuenta que si su vehículo cuenta con un componente calefactado, no puede ser sustituido por uno no calefactado.
Tampoco está permitido sustituir las piezas de circonio por piezas de titanio. Éstas utilizan diferentes métodos de medición y de lectura de datos. Cambiar una por otra podría provocar un rendimiento deficiente del motor.
¿Cuál es la vida útil media de estos componentes en este modelo? ¿Cuáles son las causas más comunes de fallo?
La vida útil de las sondas lambda va a depender del tipo de motor y de las condiciones de uso del vehículo. De media, los componentes que no llevan un elemento calefactado tienen una vida útil de entre 60.000 y 80.000 km, mientras que los calefactados duran más de 100.000 km. Las sondas planas pueden llegar a permanecer útiles durante unos 160.000 km. Es recomendable comprobar estas piezas cada 30.000 km.
Se trata de unos componentes que pueden averiarse antes de tiempo por utilizar combustible de mala calidad, por un sistema de encendido defectuoso, por daños mecánicos y por conducir demasiado en condiciones fuera de carretera. Además, las sondas fallan si los aros del pistón del rascador de aceite se han desgastado o si el anticongelante entra en el sistema de escape.
¿Cuáles son las posibles consecuencias de no cambiar las sondas lambda a su debido tiempo en un Volkswagen Polo?
La conducción de un coche con una sonda defectuosa provoca un rendimiento deficiente del motor, un aumento en el consumo de combustible y una mala dinámica. Esto también provoca el aumento de las emisiones de escape, algo que resulta perjudicial para el medio ambiente.
