Catálogo de recambios TALBOT

Los vehículos Talbot fueron producidos en Europa de 1903 a 1994. La compañía que solía fabricarlos fue fundada por el francés Gustave Adolphe Clément y el inglés Charles Chetwynd-Talbot. Transcurrido algún tiempo desde su establecimiento, la compañía se dividió en dos y el nombre de la marca se usó de forma separada tanto para coches ingleses como para coches franceses. Después, en 1967, estando bajo un nuevo propietario, la Chrysler Corporation, las compañías se volvieron a unir y entonces, formando parte de Peugeot, en 1978 reanudaron la fabricación de coches bajo el nombre de marca Talbot, después de un intervalo de muchos años.

Los vehículos de Talbot

Los coches de la marca fueron producidos en Francia, Reino Unido, España, Finlandia y otros países en diferentes años. Las mismas plantas fabricaron piezas de Talbot también. Dado que, en diferentes momentos, la compañía perteneció a muchas grandes corporaciones las cuales eran propietarias de varias marcas, los coches de la marca tenían muchos “gemelos” entre los modelos de Fiat, Citröen, Peugeot, Chrysler, Simca, Dodge, Plymouth y otros.

La gama de modelos de la marca incluía tanto coches turismo como vehículos comerciales. Los estilos de carrocería ofrecidos, entre los que podían escoger los compradores eran hatchbacks de tres y cinco puertas, familiares de cinco puertas, cupés, sedanes, convertibles o descapotables, utilitarios deportivos VUD de tres puertas y también furgonetas. En 1981, la compañía de tuning Pininfarina creó un descapotable basado en el modelo Samba, que era el coche de serie más pequeño con estilo abierto de carrocería en aquel momento.

Ventajas de los vehículos de Talbot

• Montaje de alta calidad. El chasis de estos coches es resistente a las averías incluso cuando se usa muchos años, siempre que los elementos consumibles se cambien cuando corresponde. La suspensión amortigua las vibraciones al conducir a altas velocidades. La insonorización de calidad ofrece tanto al conductor como al pasajero gran confort acústico.
• Un amplio rango de opciones. Ya por 1980, algunos modelos de la marca ya se habían equipado con elevalunas eléctricos, llantas de aleación, discos de freno, limpiafaros delanteros y ordenador de a bordo.
• Cabina confortable. Los coches eran bastante espaciosos y era cómodo sentarse en los asientos. Los anchos parabrisas mejoraban la visibilidad. En la tapicería interior se podía usar terciopelo y tejido de tweed.
• Innovaciones. Uno de los coches más famosos de la marca, el Matra Rancho, influyó en gran medida en el establecimiento de una clase de crossovers que eran nuevos en Europa por aquel entonces. El coche tenía tracción en el eje frontal y una carrocería elaborada de fibra de vidrio ligera pero resistente. Una fila adicional de asientos podía ser instalada en la espaciosa cabina.

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