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Información sobre la línea de modelos MAZDA DEMIO
Los coches conocidos como Mazda Demio se producen desde 1996. Las ventas oficiales en Europa se detuvieron en 2003 pero estos coches se han entregado a algunos mercados asiáticos hasta el presente. En diferentes periodos, el montaje se realizó en Japón, España, Colombia, Tailandia, Irán, Vietnam e Indonesia. En 1997 el coche obtuvo el premio a coche del año de la Conferencia japonesa de investigadores y periodistas de coches, la RJC.
Historia de los coches Mazda Demio
El modelo estuvo representado por una generación y un rediseño en el mercado europeo. El coche, lanzado en 1996, tenía el índice DW y se produjo con estilo de carrocería hatchback de cinco puertas. Su largo era de 3800 mm, el ancho de 1670 mm y el alto de 1535 mm. El hatchback Demio más bien alto recordaba a una furgoneta mini e inmediatamente atrajo el criticismo. A pesar de ello, ganó gran popularidad en Japón.
El exterior del coche destacaba por la modestia. Los agradables faros delanteros cuadrados se combinaban perfectamente con la parrilla compacta. Los espejos laterales y las manijas de las puertas se pintaban del color de la carrocería. Las configuraciones extendidas tenían bacas. Las luces traseras tenían grandes dimensiones, y el portón casi plano del maletero alojaba un alerón de techo. Los espejos laterales accionados eléctricamente estaban disponibles de 1997.
En 2000 el Demio rediseñado apareció en el mercado. Desde 2003 este coche se reemplazó con el modelo Mazda 2 en Europa.
Características de los coches Mazda Demio DW rediseñados
El fabricantes hizo algunos cambios poco significativos en el exterior del coche. Por ejemplo los faros delanteros obtuvieron un perfilado suave. La parrilla del radiador con la parte inferior ligeramente redondeada perdió las barras verticales. El portón del maletero de los coches Mazda Demio rediseñados estaba esculpido.
El hatchback destacaba por la capacidad, si era necesario, se podía transporta incluso cargamento voluminoso dentro de él. Por ejemplo, gracias al plegado de los asientos traseros la capacidad del maletero aumentaba de 300 a 1100 litros. El fabricante mejoró el aislamiento acústico y la ventilación de la cabina. Además, la suspensión y el control de la dirección se modernizaron. Como parte del rediseño, apareció la modificación LPG.
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