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Información sobre la línea de modelos MAZDA RX
La producción de los coches Mazda RX-8 comenzó en 2003 y continuó hasta 2012. El montaje se realizaba en Japón. El modelo recibió muchos premios internacionales. Por ejemplo, en 2003 fue premiado con los títulos de motor internacional de año y coche japonés del año. El mismo año la revista americana Grassroots Motorsports le daba su Editor's Choice Award. En 2004 el coche ganó los títulos de coche del año en Singapur y mejor coche deportivos de EE. UU.
Historia de los coches Mazda RX-8
El modelo ha tenido una generación que se lanzó en 2003 y tenía en índice SE3P. Estos coches se producen en versión cupé y tienen puertas traseras compactas de construcción inusual. No tienen las manijas exteriores tradicionales y solo se pueden abrir desde dentro junto con las puertas delanteras. Como opciones adicionales para este coche estaban disponibles los espejos laterales con accionamiento eléctrico, la regulación antideslizamiento, el control de crucero, el sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) y el control de clima.
El fabricante presenta varias configuraciones del Mazda RX-8 cupé entre las cuales destaca el Revolution Reloaded producido en 2006. Su principal característica eran las llantas de 18 pulgadas. Para el remate de la cabina se usaba alcántara beis.
Los coches Kuro se produjeron en una serie limitada en 2007. Tenían un interior rematado con cuero negro, sistema de audio Bose, asientos con calefacción, ajuste eléctrico del asiento del conductor y ocho airbags. En 2008 el rediseño fue realizado y en 2012 el modelo fue descontinuado.
Características de los coches Mazda RX-8 SE3P rediseñados
El coche renovado debutó en el Salón internacional del motor de Norteamérica. Entre los cambios al exterior del cupé RX-8 está la mayor parrilla y las luces antiniebla cuadradas subrayadas por unas placas cromadas estilosas.
Si antes los repetidores de los intermitentes estaban cerca de los faros delanteros, como parte edl rediseño se mueven más cerca de las puertas. Además, los elementos ópticos pasan de ser cuadrados a triangulares. El coche rediseñado se distingue fácilmente del predecesor por la ausencia de tomas de aire cerca de los pasos de rueda.
La construcción de los asientos en el RX-8 se cambió para que la parte trasera de la cabina fuera más espaciosa. La suspensión se mejoró, debido a la cual el nivel de ruido y vibración durante el uso del coche menguó los sensores de lluvia y el sistema de arranque sin llave de contacto están entre las ventajas el coche también.
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