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Número de artículo : 188C0006Muelle de suspensión 188C0006
Productor: RIDEX
(757)
En stock
14,18 €
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje delantero
Longitud [mm]: 348
Diámetro [mm]: 139, 12
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 188C0155Muelle de suspensión 188C0155
Productor: RIDEX
(745)
En stock
18,18 €
incl. IVA 21%
Longitud [mm]: 363
Diámetro [mm]: 111, 15,9
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 998 785Muelle de suspensión 998785
Productor: SACHS
(2)
En stock
53,38 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: K-Flex
Lado de montaje: Eje trasero
Forma de resorte: Muelle helicoidal
Longitud [mm]: 417
Diámetro [mm]: 100
Espesor/grosor 1 [mm]: 10,5
Parámetro: AA
Peso [kg]: 2,37
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : RA5132Muelle de suspensión RA5132
Productor: KYB
(42)
En stock
23,58 €
incl. IVA 21%
Longitud [mm]: 355
Diámetro [mm]: 147,0
Cantidad espiras: 5,3
Peso [kg]: 2,500
Diám. int. 2[mm]: 85,0, 97,0
long. de embalaje [cm]: 40,6
ancho de embalaje [cm]: 15,1
h embalaje [cm]: 15,2
Diámetro del cable [mm]: 12,5
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : SP2800Muelles de suspensión SP2800
Productor: MONROE
(6)
En stock
35,08 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: K-Flex
Lado de montaje: Eje trasero
Forma de resorte: Muelle helicoidal
Longitud [mm]: 360
Diámetro [mm]: 111
Espesor/grosor 1 [mm]: 11,5
Parámetro: E
Peso [kg]: 1,9
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : RH5544Muelles amortiguadores RH5544
Productor: KYB
(6)
En stock
25,88 €
incl. IVA 21%
Longitud [mm]: 316
Diámetro [mm]: 129, 11
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 998 002Resortes de suspension 998 002
Productor: SACHS
(30)
En stock
28,18 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: - B3 OE Replacement
Lado de montaje: Eje trasero
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 36-264087Muelles 36-264087
Productor: BILSTEIN
(20)
En stock
38,88 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: - B3 OE Replacement
Lado de montaje: Eje delantero
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 37-147747Muelles de suspensión 37-147747
Productor: BILSTEIN
(18)
En stock
36,88 €
incl. IVA 21%
Longitud [mm]: 256
Diámetro [mm]: 160
Diámetro 2 [mm]: 21
Diámetro 1 [mm]: 10,5
Diámetro 3 [mm]: 10,5
Parámetro: D
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : 996 489Muelles amortiguadores 996 489
Productor: SACHS
(28)
En stock
69,28 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: K-Flex
Lado de montaje: Eje trasero
Forma de resorte: Muelle helicoidal
Longitud [mm]: 378
Diámetro [mm]: 159
Espesor/grosor 1 [mm]: 13,5
Parámetro: AA
Peso [kg]: 2,88
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : RA5761Resortes de suspension RA5761
Productor: KYB
(34)
En stock
34,88 €
incl. IVA 21%
Gama de productos: Single Spring Pro-Kit
Lado de montaje: Eje delantero
Suspensión: para vehículos con chasis deportivo
Forma de resorte: Muelle helicoidal
Longitud [mm]: 270
Cantidad espiras: 6,1
Restricción de fabricante: Eibach
Diámetro del cable [mm]: 13,8
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : F11-15-007-03-VAMuelles F11-15-007-03-VA
Productor: EIBACH
(30)
En stock
63,58 €
incl. IVA 21%
¡Sustituir el recambio Muelles defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Muelles
Fallos de los muelles
Deformación de las hojas de los muelles;
Daño en el tope;
Aflojado de las tuercas;
Fallo de la hoja superior del muelle;
Corrosión de la pieza;
Rotura del ribete;
Desgaste de los tornillos del muelle y los cojinetes.
Síntomas de fallo de los muelles
Roturas frecuentes de la suspensión;
Aparición de sonidos extraños;
Derrapadas periódicas;
Incremento de la rigidez de la suspensión;
Empuje hacia un lado;
Distancia entre ejes del vehículo reducida.
Causas de fallos de los muelles
Estilo de conducción agresivo;
Impacto de la humedad en el ítem;
Capacidad del coche excedida frecuentemente;
Mantenimiento tardío;
Funcionamiento del vehículo en superficies de mala calidad.
Diagnóstico de los muelles
Comprobar el estado de los muelles se recomienda cada 10 mil kilómetros. Recomendamos que el diagnóstico lo realicen profesionales. La comprobación de esta pieza se realiza sin desmontaje. En el primer caso, el diagnóstico se realiza en un taller especial, que simularán las condiciones de trabajo del muelle. Un método más efectivo de diagnóstico es en un soporte de tambor. Los expertos rápidamente determinarán la cantidad de desviación, si la pieza tiene defectos.
Reparación de los muelles
Para prevenir fallos necesita renovar la pintura de la pieza, así como para lubricar el sitio de contacto de las hojas. Esto es para prevenir la rotura de los tornillos del muelle. Si el fallo de los tornillos ocurre durante el movimiento, es recomendable parar y colocar una barra de hierro o un destornillador entre ellos, y entonces apretar la barra con un cable e ir a un taller. En caso de rotura de las hojas del muelle en marcha (el crujido del metal lo indica) debe colocar dos llaves en la parte superior e inferior de la hoja rota. Apriete esta estructura con un cable, y con extrema precaución vaya a un taller, intentando evitar todos los agujeros en la carretera.
Reparación y reemplazo de los muelles
Si la pieza no se puede reparar, se debe reemplazar. Así que necesitará:
Aflojar de las tuercas;
Desconectar el amortiguador;
Descargar el muelle levantando el coche e instalando el soporte;
Desmontar el tornillo, el muelle y el guardapolvo del soporte;
Desmontar el muelle;
Desmontar las bisagras de las lengüetas del muelle;
Si es necesario, limpiar la pieza de suciedad u oxidación;
Inspeccionar las juntas, tornillos, argollas, guardapolvos;
Si los componentes de la unidad no requieren reemplazo, instálelos en el muelle nuevo;
Instale la pieza nueva
Sustitución de Muelles - instrucciones, descripciones y reparación
¿Qué función cumplen los separadores de muelles de suspensión? ¿Qué tipos existen y cuáles son sus ventajas y desventajas?
Los separadores de suspensión suelen instalarse en vehículos que transportan cargas pesadas con regularidad o que se conducen en condiciones fuera de carretera. En estos casos, dichas cargas pesadas pueden hacer que los muelles sufran un desgaste acelerado, lo que termina ocasionando una reducción de la altura de marcha del vehículo.
Los espaciadores pueden hacerse de distintos materiales:
Aluminio: han sido diseñados para soportar cargas pesadas y son resistentes a la corrosión. Normalmente, son más caros. Es mejor instalarlos en el eje delantero del vehículo.
Plástico: no son susceptibles de sufrir corrosión y su vida útil es bastante larga.
Poliuretano: son elásticos y no se deforman con los golpes. Son unos elementos asequibles y resistentes. Al igual que ocurre con sus equivalentes de plástico, son ideales para instalarlos en el eje trasero.
Goma: son económicos, pero no son tan resistentes y duraderos como sus versiones de poliuretano.
¿Qué muelles de suspensión elegir?
Según su finalidad y resistencia, estos componentes se dividen en:
Estándar: se instalan en el vehículo durante el proceso de fabricación y han sido diseñados para funcionar en condiciones estándar.
Reforzados: son capaces de soportar cargas pesadas. Permiten que el vehículo pueda atravesar tramos fuera de carretera, que transporte cargas pesadas o que arrastre un remolque de manera más eficiente.
Para aumentar la altura de marcha: resultan adecuados para los vehículos que normalmente se utilizan en condiciones fuera de carretera.
Para reducir la altura de marcha: al cambiar el centro de gravedad, hacen que el vehículo sea más estable durante las maniobras. Son populares entre los aficionados a la conducción deportiva.
La instalación de nuevas piezas puede mejorar el rendimiento de conducción de un vehículo. Por ejemplo, si se utilizan unos componentes reforzados en el eje delantero, esto minimizará el balanceo de la carrocería cuando se frena. Unas piezas de menor rigidez en el eje trasero pueden evitar que se produzca sobreviraje.
¿Cómo se retiran y cambian los muelles de la suspensión?
La sustitución de los muelles de la suspensión es un proceso bastante complicado y laborioso. Le recomendamos se lo deje a los profesionales de un taller mecánico. Si se ha decidido a cambiar estos componentes por usted mismo, necesitará:
una herramienta compresora de muelles;
un juego de llaves de anillo y llaves abiertas;
un elevador de automóviles.
¡Recuerde! Siga las medidas de seguridad y las recomendaciones del fabricante del vehículo mientras realiza cualquier tipo de trabajo. Sustituya las dos piezas de un eje a la vez, ya que poseen aproximadamente la misma vida útil. Los procedimientos de sustitución de las piezas de la parte delantera y la trasera pueden ser distintos.
Si el muelle se encuentra instalado sobre un puntal de suspensión, debe asegurarlo con el compresor de muelles. Seguidamente, desenrosque la sujeción superior del soporte del puntal y levante el vehículo. A continuación, separe la sujeción inferior del brazo de suspensión o de la mangueta de dirección. Si la pieza está instalada de forma separada del puntal, debe destornillarla de la carrocería y del brazo del automóvil o de la mangueta de dirección. Cámbiela por una pieza nueva y vuelva a instalar los componentes siguiendo el orden inverso.
Preste mucha atención cuando ajuste el compresor de muelles. Si no está bien alineado y sujeto, pueden provocar daños al vehículo e incluso lesiones. Realice una conducción de prueba después de cambiar las piezas. Unos componentes instalados correctamente no producirán ruidos de golpes ni de traqueteo.
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