Los separadores de suspensión suelen instalarse en vehículos que transportan cargas pesadas con regularidad o que se conducen en condiciones fuera de carretera. En estos casos, dichas cargas pesadas pueden hacer que los muelles sufran un desgaste acelerado, lo que termina ocasionando una reducción de la altura de marcha del vehículo.

Los espaciadores pueden hacerse de distintos materiales:

• Aluminio: han sido diseñados para soportar cargas pesadas y son resistentes a la corrosión. Normalmente, son más caros. Es mejor instalarlos en el eje delantero del vehículo.
• Plástico: no son susceptibles de sufrir corrosión y su vida útil es bastante larga.
• Poliuretano: son elásticos y no se deforman con los golpes. Son unos elementos asequibles y resistentes. Al igual que ocurre con sus equivalentes de plástico, son ideales para instalarlos en el eje trasero.
• Goma: son económicos, pero no son tan resistentes y duraderos como sus versiones de poliuretano.

Según su finalidad y resistencia, estos componentes se dividen en:

1. Estándar: se instalan en el vehículo durante el proceso de fabricación y han sido diseñados para funcionar en condiciones estándar.
2. Reforzados: son capaces de soportar cargas pesadas. Permiten que el vehículo pueda atravesar tramos fuera de carretera, que transporte cargas pesadas o que arrastre un remolque de manera más eficiente.
3. Para aumentar la altura de marcha: resultan adecuados para los vehículos que normalmente se utilizan en condiciones fuera de carretera.
4. Para reducir la altura de marcha: al cambiar el centro de gravedad, hacen que el vehículo sea más estable durante las maniobras. Son populares entre los aficionados a la conducción deportiva.

La instalación de nuevas piezas puede mejorar el rendimiento de conducción de un vehículo. Por ejemplo, si se utilizan unos componentes reforzados en el eje delantero, esto minimizará el balanceo de la carrocería cuando se frena. Unas piezas de menor rigidez en el eje trasero pueden evitar que se produzca sobreviraje.

La sustitución de los muelles de la suspensión es un proceso bastante complicado y laborioso. Le recomendamos se lo deje a los profesionales de un taller mecánico. Si se ha decidido a cambiar estos componentes por usted mismo, necesitará:

• una herramienta compresora de muelles;
• un juego de llaves de anillo y llaves abiertas;
• un elevador de automóviles.

¡Recuerde! Siga las medidas de seguridad y las recomendaciones del fabricante del vehículo mientras realiza cualquier tipo de trabajo. Sustituya las dos piezas de un eje a la vez, ya que poseen aproximadamente la misma vida útil. Los procedimientos de sustitución de las piezas de la parte delantera y la trasera pueden ser distintos.

Si el muelle se encuentra instalado sobre un puntal de suspensión, debe asegurarlo con el compresor de muelles. Seguidamente, desenrosque la sujeción superior del soporte del puntal y levante el vehículo. A continuación, separe la sujeción inferior del brazo de suspensión o de la mangueta de dirección. Si la pieza está instalada de forma separada del puntal, debe destornillarla de la carrocería y del brazo del automóvil o de la mangueta de dirección. Cámbiela por una pieza nueva y vuelva a instalar los componentes siguiendo el orden inverso.

Preste mucha atención cuando ajuste el compresor de muelles. Si no está bien alineado y sujeto, pueden provocar daños al vehículo e incluso lesiones. Realice una conducción de prueba después de cambiar las piezas. Unos componentes instalados correctamente no producirán ruidos de golpes ni de traqueteo.