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175
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65
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Diámetro:
14
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Tipo:
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Temporada:
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Protección de la llanta:
No
Runflat:
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Detalles
entrega es gratuita
175/65 R14
Semperit VAN-LIFE C TL
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Anchura:
175
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65
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Diámetro:
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Protección de la llanta:
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entrega es gratuita
175/65 R14
Nankang CW-25
El etiquetado europeo de los neumáticos
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En almacén
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175
Altura:
65
Tipo:
R
Diámetro:
14
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Sí
Índice de carga:
90
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Camiones ligeros
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
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entrega es gratuita
175/65 R14
Hankook Vantra LT (RA18)
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
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175
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Tipo:
R
Diámetro:
14
M+S:
No
Índice de carga:
90/88
Índice de velocidad:
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Tipo:
Camiones ligeros
Temporada:
Neumático de verano
Protección de la llanta:
No
Runflat:
No
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entrega es gratuita
175/65 R14
Tristar Radial 109
El etiquetado europeo de los neumáticos
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En almacén
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R
Diámetro:
14
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90
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Neumático de verano
Protección de la llanta:
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entrega es gratuita
175/65 R14
Kumho Portran KC53
El etiquetado europeo de los neumáticos
70 db
En almacén
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Diámetro:
14
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No
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90
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T
Tipo:
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Protección de la llanta:
No
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No
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entrega es gratuita
175/65 R14
Minerva 109
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
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45,88 €
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175
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65
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R
Diámetro:
14
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No
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90/88
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Tipo:
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No
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No
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El etiquetado europeo de los neumáticos
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entrega es gratuita
175/65 R14
UNIROYAL RAIN MAX 3
El etiquetado europeo de los neumáticos
72 db
En almacén
102,88 €
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175
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entrega es gratuita
175/65 R14
Nexen CT8
El etiquetado europeo de los neumáticos
66 db
En almacén
75,98 €
(Precio por unidad)
Aceptamos
Leer la edad de los neumáticos por el número DOT
El desciframiento de la edad surve para todos los neumáticos que se han fabricado desde 2000. El llamado número DOT es un número de cuatro dígitos insertado en un óvalo. Por ejemplo:
21162116
En nuestro ejemplo Usted ve el siguiente número DOT: 2116 Los dos primeros dígitos muestran la semana de producción, mientras los dos últimos dígitos indican el año de producción. Por tanto, el neumático en nuestro ejemplo se fabricó la semana 21 del 2016
Nota: se considera que los neumáticos que tengan más de seis años son demasiado antiguos y, a pesar del estado de sus perfiles, deben ser sustituidos. Los neumáticos no sólo se someten al proceso del envejecimiento físico sino también químico como el impacto del calor, frío, oxígeno, radiación UV y humedad. Los neumáticos se hacen frágiles y pierden su eficiencia.
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