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Información sobre la línea de modelos SMART CROSSBLADE
Los descapotables Smart Crossblade de dos plazas y dos puertas fueron fabricados de 2002 a 2003 en Francia. A la venta salió un número limitado de coches: solamente 2.000 unidades.
Historia de los coches Smart Crossblade
La elaboración del modelo fue llevada a cabo por la compañía Bertrandt AG. El prototipo de automóvil fue presentado al público en 2001 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo fue creado sobre la base del automóvil Smart Fortwo y cuenta con una generación.
El cantante británico Robbie Williams adquirió uno de estos coches con el número de serie “0001”. Fue presentado durante la gira del artista en 2002. Más tarde, el coche se vendió en la subasta de eBay. Los ingresos de 51.049 euros se transfirieron a la cuenta del fondo benéfico “Give It Sum”, fundado por el cantante.
Rasgos característicos de los coches Smart Crossblade
El original diseño exterior del descapotable atraía mucho la atención de la gente. Así, no tenía puertas y en lugar de ellas había una especie de pasamanos de acero. Para subir al coche era necesario elevar estos pasamanos. El parabrisas estándar fue sustituido por un elemento corto de plástico. Debido a este rasgo, el conductor tenía que ponerse un casco o gafas de protección. Estas últimas eran suministradas por el propio fabricante del coche. El modelo disponía de unas inusuales ruedas de aluminio de tres radios y pasos de rueda que sobresalían. El habitáculo fue realizado en color rojo.
El tamaño del coche le permitía maniobrar fácilmente en un espacio limitado. Sus dimensiones eran las siguientes: la longitud era de 2.622 mm, la anchura de 1.618 mm y la altura de 1.508 mm. El descapotable estaba destinado principalmente a los viajes cuando hacía buen tiempo, sin embargo, soportaba bien las precipitaciones. Eso se debía a la incorporación de una serie de orificios de drenaje.
El coche estaba equipado con un motor de gasolina con turboalimentación con volumen de 0,6 litros y potencia de 70 CV. La máxima velocidad era de 135 km/h. En el eje delantero se instalaron discos de freno ventilados, mientras que en el eje trasero se utilizaban tambores de freno. En la lista del equipamiento estándar se incluyó el sistema ABS y el sistema electrónico de control de estabilidad, dos airbags de seguridad, el inmovilizador y un sistema de audio con cuatro altavoces.
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