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Bobina 2 chispas

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Número de artículo: ZSE003
BERU Bobina de encendido ZSE003 2 chispas 4polos, 12V, Número de conexiones: 4, Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Número de enchufes de contacto:  4
  • Tensión [V]:  12 Tensión [V]12
  • Número de conexiones:  4
  • Número de piezas necesarias:  1
  • Bobina de encendido:  Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Restricción de fabricante:  System BOSCH / TEMIC
  • Estado:  Nuevo
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55,00 €
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BSG BSG 30-835-004 Bobinas 2 chispas
BSG BSG30835004

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Número de artículo: BSG 30-835-004
BSG Bobina de encendido BSG 30-835-004 2 chispas 3polos, 12V, Sawtooth, sin electrónica, Número de conexiones: 4, Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Número de enchufes de contacto:  3
  • Tensión [V]:  12 Tensión [V]12
  • Número de conexiones:  4
  • Bobina de encendido:  Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Técnica conexión:  Sawtooth
  • Artículo complementario / información complementaria 2:  sin electrónica
  • Nº de componente:  BSG 30-835-004
  • Estado:  Nuevo
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Número de artículo: 28549
FEBI BILSTEIN Bobina de encendido 28549 2 chispas 2 chispas
  • Bobina de encendido:  2 chispas
  • Peso [kg]:  0,481
  • Estado:  Nuevo
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Número de artículo: 28536
FEBI BILSTEIN Bobina de encendido 28536 2 chispas 2 chispas
  • Bobina de encendido:  2 chispas
  • Peso [kg]:  0,497
  • Estado:  Nuevo
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AP XENERGY XE-3406R Bobina de bujías 2 chispas
AP XENERGY XE3406R

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Número de artículo: XE-3406R
AP XENERGY Bobina de encendido XE-3406R 2 chispas 4polos, Bobina de encendido doble, 2 chispas
  • Número de enchufes de contacto:  4
  • Bobina de encendido:  Bobina de encendido doble, 2 chispas
  • Estado:  Nuevo
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JP GROUP 1191600700 Bobina de ignición 2 chispas
JP GROUP 1191600700

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Número de artículo: 1191600700
JP GROUP Bobina de encendido 1191600700 2 chispas Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Bobina de encendido:  Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Restricción de fabricante:  System BOSCH/TEMIC
  • Estado:  Nuevo
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SWAG 10 92 8536 Bobina 2 chispas
SWAG 10928536

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Número de artículo: 10 92 8536
SWAG Bobina de encendido 10 92 8536 2 chispas 2 chispas
  • Bobina de encendido:  2 chispas
  • Peso [kg]:  0,497
  • Estado:  Nuevo
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SIDAT 85.30406 Bobina de encendido 2 chispas
SIDAT 8530406

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Número de artículo: 85.30406
SIDAT Bobina de encendido 85.30406 2 chispas 4polos, 2 chispas, Bobina de encendido doble
  • Número de enchufes de contacto:  4
  • Bobina de encendido:  2 chispas, Bobina de encendido doble
  • Calidad:  GENUINE
  • Producto para el lado opuesto:  85.30180
  • Estado:  Nuevo
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BERU ZSE004 Bobinas 2 chispas
BERU ZSE004

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Número de artículo: ZSE004
BERU Bobina de encendido ZSE004 2 chispas 5polos, 12V, Número de conexiones: 6, Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas, Angular
  • Número de enchufes de contacto:  5
  • Tensión [V]:  12 Tensión [V]12
  • Número de conexiones:  6
  • Número de piezas necesarias:  1
  • Bobina de encendido:  Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Forma del enchufe:  Angular
  • Estado:  Nuevo
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BERU ZSE013 Bobinas de encendido 2 chispas
BERU ZSE013
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Número de artículo: ZSE013
BERU Bobina de encendido ZSE013 2 chispas 5polos, 12V, Número de conexiones: 6, Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas, oval
  • Número de enchufes de contacto:  5
  • Tensión [V]:  12 Tensión [V]12
  • Número de conexiones:  6
  • Número de piezas necesarias:  1
  • Bobina de encendido:  Versión de conexión diente de sierra, 2 chispas
  • Forma del enchufe:  oval
  • Estado:  Nuevo
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¿Qué es una bobina de encendido de doble chispa?

La bobina de encendido de doble chispa posee dos cables de alta tensión y suministra la chispa a dos cilindros de forma simultánea. En uno de ellos tiene lugar la ignición (quema) de la mezcla de aire y combustible. Los componentes de este tipo sólo se utilizan en automóviles cuyos motores tienen un número par de cámaras de combustión. Por lo tanto, los motores de cuatro cilindros requieren dos de estas bobinas y los de seis cilindros requieren cuatro. Uno de los terminales se encuentra conectado a la bujía de encendido a través de cables de alta tensión, mientras que el otro está conectado directamente. Ambos trabajan conjuntamente con un distribuidor de encendido eléctrico, algo que los hace eficientes y fiables.