Elevalunas de coche delantero/trasero + izquierdo/derecho
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Fallos del elevalunas
- Fallo de transmisión;
- Fallo de la unidad de control;
- Fallo del mecanismo de levantado.
Síntomas de fallos del elevalunas
- Cierre lento de la ventana;
- Ruidos de crujido cuando se abre o se cierra la ventana;
- No bloqueo de ventanas abiertas;
- Vidrio subiendo a tirones;
- Apertura o cierre aleatorio;
- Bloqueo de la ventana;
- El botón no responde antes de arrancar el motor.
Causas de fallos del elevalunas
- Fusibles fundidos;
- No contacto en las conexiones;
- Rotura o daño al suministro de energía o a los cables de señal;
- Corto circuito;
- Daño mecánico;
- Daño al cable;
- Parada del accionamiento de las escobillas del motor;
- Desgaste de la marcha de reducción;
- Bajo nivel de lubricante en el raíl de superficie.
Diagnóstico
Si el fusible de la energía de la ventana no está dañado, proceda a comprobar el voltaje. Esto requiere un multímetro. En ausencia de voltaje, realice las comprobaciones de la unidad de control, la integridad del cableado, y el buen estado del relé. Entonces arranque el motor, presione el botón de encendido de la ventana, la falta de respuesta indica un problema con las escobillas. Suba y baje la ventana varias veces. El ruido muestra un fallo de los cojinetes de la marcha reductora. Compruebe el cable de la ventana para daños y rayadas.
Reparación y reemplazo del elevalunas
El primer paso es lubricar los raíles y el propio regulador de la ventana. Entonces tire del rotor quitando la carcasa del motor. Se puede deshacer del hollín en las escobillas usando papel de lija. Es necesario limpiar los botones de contacto. En caso de daño mecánico, reemplace la pieza. También debe reemplazar la marcha reductora cuando esté desgastada. Si el cristal no sube cuando la conexión de la transmisión y la unidad de control son correctas, entonces ha fallado la transmisión. Debe reemplazarla. Si hay serios problemas (sujeción rota, cable roto), es necesario reemplazar el kit entero.
FAQ: Preguntas más frecuentes
Las razones de fallo más comunes son:
- un fusible quemado;
- avería del motor eléctrico que alimenta el mecanismo;
- contactos oxidados;
- rotura del cableado.
En todos los casos citados anteriormente, la ventanilla no reacciona cuando se presiona el botón. Si todavía es posible controlar el mecanismo de elevalunas utilizando los botones instalados en la puerta del conductor, compruebe el voltaje que se suministra a cada uno de los mecanismos de la puerta.
Las ventanas pueden moverse dando tirones si los carriles guía o los engranajes de transmisión se han gastado o se encuentran muy sucios. Con el paso del tiempo, también pueden atascarse y dejar de funcionar. En este caso, el mecanismo debe ser reparado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil. En ocasiones, la condensación u objetos extraños en el mecanismo pueden hacer que las ventanillas dejen de funcionar. El deshacerse de ellos hará que la ventanilla funcione de nuevo con normalidad.
Normalmente, este se encuentra en la caja de fusibles común. Según el modelo del coche, la caja de fusibles puede ir instalada debajo del capó, dentro del coche bajo la columna de dirección, debajo del asiento trasero o cerca de la guantera. El marcado y la ubicación exacta del fusible del mecanismo de elevalunas viene detallado en el manual del propietario del vehículo. En determinados casos, un fusible instalado en la unidad de control de confort del automóvil o en la puerta del conductor es responsable de subir y bajar la ventanilla.
Para quitar un mecanismo regulador de elevalunas, es necesario retirar el panel de la puerta, desmontar la manija interior de la puerta y, en algunos casos, desmontar el altavoz del sistema de audio y el reposabrazos. El procedimiento específico dependerá del modelo del vehículo y de la ubicación del componente, ya sea en la parte delantera del coche o en la trasera. Desconecte el terminal negativo de la batería antes de desmontar la unidad de control o los botones del mecanismo de elevalunas. Debe utilizarse una herramienta de extracción de clips para soltar las sujeciones de los paneles de la puerta y evitar provocar daños a las piezas. Retire el panel y saque el interruptor de control junto con su embellecedor. Si está instalando una manija nueva para una ventanilla manual, no tiene por qué desmontar la puerta.
Para ello, coloque la herramienta de extracción en el espacio entre la manija y el panel, y haga palanca cuidadosamente para extraer el componente. Evite realizar movimientos bruscos, ya que el cierre puede salir despedido.